众所周知，比亚迪把更多的资源和研发投入投在新能源汽车上，在传统的燃油汽车上投入越来越少，这也是为什么很多人抱怨比亚迪的车很久都没有更新，都是老款设计式样。在新能源车上，比亚迪有自己的核心技术，在系能源车领域取得非常显著的成果，表现非常出色，不仅仅在国内，在全球新能源车销量也是排在榜首，并且比亚迪的电动大巴出口多个国家，在新能源领域比亚迪掌握了自己的核心技术。比亚迪的唐引起不小的轰动。
另外，新能源车目前处在发展的转折期，市场才刚刚起步，电动车与政府的支持以及相关配套设施关系非常大，目前都是在投入阶段，难以有较快的起色，因此销量非常有限。
按照比亚迪重心都投在新能源车上，并且新能源车定位比燃油车高端，价格优势不明显，需依赖政府的补贴，其并不想降价以低廉的利润换取市场的销量。因此销量的暂时的低迷也是在比亚迪预期之内。
比亚迪是否能在新能源车上取得叫好又叫座的销量，重归自主品牌第一阵营呢？在其它品牌在传统燃油车和新能源车上协同发展下，比亚迪主打系能源车，你是否看好？
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第1个回答 2017-10-20
轿车方面，比亚迪f3一直在国产的前几名。轿车不好是国产整体不好，合资价格下压，肯定分销量。奇瑞在艾瑞泽7上做了一把死，上市定价高了，进入合资区域，被市场狠狠教育。后来的艾瑞泽5销量还行。轿车a级车也就这样了，未来合资产能提升价格下压的会更厉害。博瑞走出一条合资a级价格，b+级别配置的路子，销量还可以。估计国产会学习。suv方面，比亚迪s7产品力在它的价位还行，瑞虎也有竞争力。但是对手太强。宝骏为首的作面包车的杀进来把价格拉的太低。外观的竞争上，广汽，长安都搞得不错价格也不高。比亚迪吃亏在要打价格战的时候，他的定价反而上去了。没有f3那样接地气的产品。直接拿f3改个便宜的suv更实用。
第2个回答 2017-10-22
奇瑞比亚迪质量好了，而销量差了，是价格卖便宜了，如果像名车一样卖几千万或者过亿，销量可能好些吧，这是我的建议。
第3个回答 2017-10-22
你有再好的新能三电系统，最终还要有平台来体现。比亚迪搞来搞去的在这几款老旧的山寨过来的平台上修修补补的，难以被市场接受。这就是造成销量差的原因。
第4个回答 2017-11-03
中国人买车都看进口，合资啥的国产被人们觉得是没钱的表现。反正就是很尴尬，中国语言忒丰富而且文化汉奸还多，比如，进口或者合资车就算技术在老旧人家都能说成技术成熟，而国产车做的在好也被他们黑，而且个个车企都互相黑互相瞎比那自己的长处比人家的短处，在有就是外国车企对国产车的各种黑!比如特斯拉和比亚迪比，他会说技术，牌子，电池...让国人感觉他的就是高大上的，比亚迪就是低矮挫，其实就是瞎bb,特斯拉有几个车型又有几款车，国外新能源的时候，比亚迪已经出了现车他们出样车的时候比亚迪已经出2代车了。这些他们肯定不会说。在有就是国产车前几年口碑的确不好，民众对国产车品牌没有信心，这也是国产车销量不好的原因他们宁愿多花几万去买个合资乞丐版的品牌也不愿意花同样价格买个国产车的品牌!关键是对车不了解对国外三大件太盲目崇拜!2000年的时候我曾经亲眼见证过一辆2箱夏利更换大底（就是把车座底下的铁板都换掉，没办法烂到已经能把人掉下去了）就那样人家还开了好几年。其实车就是个交通工具而已，只要能跑就行了啥国产的进口的，别太矫情啥车都能开10多年，但是为了面子，为了舒适，为了安全，为了装B...而选择进口车或者合资车也无可厚非现在大家都有钱了买辆车提高下生活品质也是很正常的事^O^东一句西一句也就写这么多吧？希望大家多多包涵谢谢！
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