如果要考虑购买一台合资中型SUV，总会有一台绕不过的车型，那就是丰田汉兰达。确实它在这级别已经成为了一个标杆，令无数竞品在上市、宣传时都要拉上它提升一下热度。就我个人观点而言，汉兰达是一款比较中庸、全面的车型，虽然没有什么很突出的特点，但是它每个方面都能做到80分以上，因此众口难调这个问题对它来说并不存在。
有时候太过于符合大众口味的产品，通常也就意味着其本身没有特别鲜明的特色，在我看来汉兰达这款产品有点“白开水”，开起来有点索然无味。近期，我试驾了一款和它定位不一样的中型SUV——本田冠道，这款车型同样可以给出高分的评价，但它相对汉兰达来说其本身充满了亮点。于是我决定把它俩放在一起来个对比，分析一下它们都有哪些吸引用户的卖点。
谁更有高级感
冠道作为本田的旗舰SUV，可以说是其倾尽所有的力作。本田希望将它打造成向豪华品牌看齐的大五座SUV，因此在设计、做工用料、配置方面冠道都很用力。车厢内冠道主要突显其有容乃大的气场，舒展的T字型中控台、宽大的中央扶手，坐在驾驶舱的感觉就像家里有个50平方的客厅。如何提升高级感，用多种材料拼接就是一种方法。中控台的实木饰板，金属拉丝的饰条，高级头层牛皮的运用，都让冠道成为了最豪华的本田车。
至于后排，本田还在宽大的中央扶手上设置了多媒体触控面板，外加后排车窗的电动遮阳帘，这款SUV的后排配置堪比商务轿车。既然尺寸如此之大，如何提升车主的优越感，那就是将后门的开启角度设置为90°，空间之大一览无遗，上下车也显得尤其方便。
相对来说汉兰达内饰的氛围高级感要略逊于冠道，在用料和搭配上就没有冠道那么精致了，整体风格比较居家。不过汉兰达中控台线条运用会更为复杂一些，主要突显驾驶舱横向的宽度。在换挡杆的造型上它也采用常规的设计，相比之下冠道的按键式换挡会显得更加简洁有新意。
至于座椅、车门板等皮质的用料质感汉兰达也比较普通，精致感相对稍差一些。其在座椅的造型、乘坐舒适性方面比较普通，包裹性同样不如冠道。我们从座椅的电动调节按钮这些细节方面就可以看出汉兰达和冠道之间的差距，前者处于同级平均水平，而后者更接近豪华车的水准。
玩空间的能力不分上下
在偷空间这件事情上，本田认第一，没人敢认第二。冠道在驾驶舱的空间设计上就很取巧，因为采用了按键式的换挡机构，中央扶手处节约了很多空间，因此冠道在换挡按键下方掏空了一大块空间，可以放置手机、钱包等物件。中央扶手的设计更为巧妙，在储物空间不变的情况下，增加手套箱隔板和多种开启方式，令到我们可以同时放置饮料和钥匙等物件。