昂科拉怎么样?值得买吗?

如题所述

国内市场上要是提起小型SUV,那么一定得说别克昂科拉,因为昂科拉是我印象里第一台小型SUV,因为造型非常年轻和时尚,所以受到了很多年轻消费者的关注,但是因为这个级别其他竞争对手也想分一杯羹,所以现在这个市场产品越来越多,所以竞争也越来越激烈,昂科拉搭载了一台和昂科威上一样的6速手自一体变速箱,但是因为所承受的扭矩和马力不同所以调教也有所不同,与6速手自一体变速箱搭配的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率103kw,最大扭矩为200牛.米,因为车身只有1.5吨重,所以昂科拉的动力表现十分出色,涡轮在1700转就会介入,2000左右动力就会有一个明显的爆发,日常驾驶十分轻松。

油门反应很迅速,6AT变速箱表现很出色,符合昂科拉的定位,老款昂科拉的变速箱很迟钝,换挡的时候总是要思考人生,换代后的昂科拉改进了这一点,如今换挡速度大大加快,而且跟油门配合很默契,油门踩多少,变速箱都会根据油门开度进行换挡,即使是急加速,变速箱反应也快的令人满意,当然变速箱降档后在传递到车轮还是需要时间的,所以这台变速箱还是属于一个正常水平,日常使用很优秀,昂科拉是年轻人的车怎么能没有运动模式,普通模式下,变速箱升档很积极,基本上在2000转左右就会升档,这样做是为了更好的燃油经济性,但是在运动模式下变速箱会很激进,深踩油门变速箱会在3000转左右才会升档,让发动机转速处于一个比较高的位置,油门踏板此时也会更加灵敏,急加速更加轻松,动力输出更快。

昂科拉作为小型SUV也没有放过燃油经济性所以增加了自动启停这项配置,在红绿灯时发动机会停止工作,抬起刹车时发动机重新点火抖动也不算大,毕竟很多车在启停时抖动都比较大,这大大影响了驾乘舒适感,而且昂科拉的自动启停系统在低速驾驶时不会启动,所以不会造成频繁启停。

要说缺点那就是悬架调教了,初段设定有些偏硬,而且对于路面的颠簸过滤的并不充分,一些细小的颠簸都会传进车内,但是驾驶时倒是不会影响舒适感吗,方向盘对于颠簸的过滤很充分,而且昂科拉有不错的操控,转向很精准,没有虚位,电动助力转向很顺手,高速时还会变的沉重增加安全型,而且昂科拉配置也很丰富,全系都标配了18英寸轮毂,这让昂科拉外观看起来十分吸引人,在同级别竞争力很强。昂科拉拥有靓丽的车身颜色、时尚的内饰配色方案以及远程启动功能的增加,但是较小的车身尺寸可能不是那么讨中国汽车消费者的喜欢,如果是女生或者是单纯的日常代步,那么昂科拉绝对是一个好选择,灵活的车身和不错的动力绝对能让你爱上它。

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第1个回答  2019-05-27

雪佛兰创酷这款车,动力油耗基本满足家用,外形动感时尚,配置较为丰富,性价比不错。不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多,建议您再观察一段时间之后再进行选择。同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车,外观时尚,动力,油耗,空间都基本能满足家庭用车的需求。其中高配车型配备了侧气囊,牵引力控制系统,车身稳定控制等安全配置,并且在舒适性配置上也较为丰富。

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第2个回答  2018-11-16

昂克拉在合资小型SUV里面也算是老牌劲旅了,在欧美的销量非常好,也就仅次于日产奇骏。大概是因为上市的比较早,官方指导价目前来看属于偏高的类型,所以在中国市场上销量并不是很客观,月销量也只有按千来算。不过现在已经便宜很多,原价13.99万元的入门车型很多地方现在已经不到10万就能拿下了。

因为是小型SUV,别克昂科拉车身尺寸为长:4278mm、高:1646mm、轴距2555mm,确实看起来也是很紧凑,还有点萌。

外观方面,新款昂科拉采用的是家族式飞翼式格栅设计,造型和君越风格相似。大灯组是LED光源,尾灯组内也引入了LED光源。

内饰就比较一般,不过做工已经很不错了,毕竟就是十来万的入门级SUV,成本有限,车内材质并没有朝着高端豪华的方向发展,但门把手、扶手箱这些细节处都处理得挺良心的。

动力方面,它1.4T发动机最大马力143Ps,最大功率是105千瓦,最大功率转速是4900-6000,最大扭矩是1800-4800转。值得一提的是,昂科拉这台发动机很特别,并没有采用别克主流车型所搭载的1.5T170马力的发动机,也没有采用1.3T最大163马力的三缸发动机,动力表现却还不错,虽然起步偏肉,但你只要肯踩油门,动力就有响应,发动机带T的确实有劲,涡轮一旦介入立马就能感觉出爆发力,超车变道都是很轻松的一件事情,提速比较顺畅,没什么顿挫感,满载五人也不会觉得动力不足。


操控性在这一级别里面也是数一数二的,车身短小+电子随速转向助力,非常容易上手,虽然底盘悬架并没有采用前后独立悬架,但是作为一款运动型SUV,悬架调校得非常扎实,转向精准,刹车灵敏,高速沉稳……

虽然是台小型SUV,后排空间确实不咋样,但是一般家庭作为代步车来使用还是能够满足的。

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第3个回答  2018-10-18

别克昂科拉与雪佛兰创酷为同平台打造的车型,属于小型suv,底盘扎实,不过小型suv的定位我个人觉得比较适合女性朋友购买。

昂科拉看起来就QQ圆圆的,大眼萌既视感,前脸采用别克全新家族式设计,一条镀铬装饰条横穿整个进气格栅。外观很讨喜,当时就冲着这个外形,下了决心买昂科拉,真是戳中了少女心。内饰的风格也不错,皮质的座椅很舒服,硬硬的开车有安全感。方向盘很轻,摸起来很舒服,很多按键直接在方向盘上面有。车子底盘高,女生坐上去开,视野很开阔。

虽然说是小型SUV,但是昂科拉在空间上面不是特别给力,后排座椅跟后备箱都不是很大,偏胖偏高的坐后座都有点挤,后备箱放个婴儿车也就没多大地方了。车顶行李架不会用,有次想放东西都不知道怎么放。

动力和操控上,女生开没什么大问题,也不是很懂。反正转向什么的很精准很轻松,1.4T的发动机动力也很足,毕竟在市区里面也不会开很快。有倒车影像,还装了原厂的行车记录仪,开起来安全性提升不少!开了3个月,油耗在9左右,可能在市区经常堵车吧。开过高速跟乡间小路,都还挺稳的,而且开坑坑洼洼的路很给力很爽,感觉减震和降噪都没什么问题。

总体来说,这个配置跟造型的车子性价比中等偏上吧,作为家庭用车合格。

第4个回答  2018-09-27

昂科拉作为别克旗下小型SUV的老人物,同时也是自身代表所在,自从进入国内市场以来,虽然没有出现大红大紫,但凭借美系肌肉感十足的外观以及较大的优惠幅度,依旧吸引了不少年轻消费者的关注,随着如今各大车企不断推出全新车型,也给这款昂科拉带来很大的压力,同级别中到底有怎样的优势,值得购买吗?

无论是已经买的车主,还是持币观望的消费者,我想之所以喜欢这款昂科拉,和自身的外观设计有着很大的关系,没有和其它车型一样,通过大尺寸以及整体造型,营造出所谓的越级美感,而是偏向于那种呆萌的风格,显然很是符合年轻人的胃口。

对于这款昂科拉来说,相比于同级别其它车型,还有着一个比较鲜明的优势,那就是全系采用1.4T发动机,最大功率为143马力,匹配的是六速手动和六速手自一体变速箱,毕竟在当下别克阵营中,三缸机头已经成瘾,昂科拉成为了少有的精品之作,对于驾驶感受,因为小排量涡轮发动机的缘故,并不会给人那种随叫随到的感觉,起步偏肉,当转速升到1800以上,这时候动力输出就有了很明显的提升,但依旧谈不上推背感十足,满足需求足够,仅此而已!

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