主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆, 以推动曲轴旋转 它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力;活塞的顶部还与气缸盖 气缸壁共同组成燃烧室。\活塞主要由顶部，头部和裙部组成。活塞顶部的形状与选用燃烧室有关。汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单。有些为了改变混合汽形成而采用凹顶，凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。
主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆, 以推动曲轴旋转 它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力;活塞的顶部还与气缸盖 气缸壁共同组成燃烧室。\活塞主要由顶部，头部和裙部组成。活塞顶部的形状与选用燃烧室有关。汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单。有些为了改变混合汽形成而采用凹顶，凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。
主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆, 以推动曲轴旋转 它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力;活塞的顶部还与气缸盖 气缸壁共同组成燃烧室。\活塞主要由顶部，头部和裙部组成。活塞顶部的形状与选用燃烧室有关。汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单。有些为了改变混合汽形成而采用凹顶，凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。
活塞连杆组的功用：
与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。
将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。
(1).材料：
在厚1---3mm的薄钢板背的内圆上浇铸0.3---0.7mm厚的减摩合金层。
(2) 装配要求：
装配时，两个凸键分别嵌入在连杆大头和连杆盖上的相应凹槽中。在连杆轴瓦内表面上还加工有油槽，用贮油，保证可靠润滑。