汽车制造业既属于技术密集型，又属于劳动密集型，要具体视情况而定。
具体原因：
汽车制造业可笼统分为设计制图、原料采购、批量生产三部分。在设计制图环节更依赖知识型人才的创新，因此属于技术密集型；原料采购中视材料的不同，分为核心部件和一般组件，因此也存在劳动密集型和技术密集型的差别；批量生产中因技术附加值较低，因此可视为劳动密集型；
在高中地理题目中，可以依据题干信息进行分析，根据重点词划分汽车制造所属的产业类型。一般情况下，核心的技术都会保留在原产地，属于技术密集型；转移产业部分多为劳动密集型；企业驻地的总部，一般为劳动密集型；而涉及用人、用料、用地的，则属于劳动及原料导向。