坐飞机起飞降落时的气压变化究竟是因为高度的变化还是速度的变化？此时除了耳痛还有哪些不适？

Question

如题所述

Answer 1

飞机座舱内的气压来自发动机空调引气，旅客大约相当于呆在3000米高的山上。
飞机高度变化时引气压力会自动调整，使座舱内保持3000米气压。这种调整一般比较温和，使得人体的自动压力调节机制能够跟上环境压力的变化。
但是起降时高度变化剧烈，自动调整不一定能控制的很好，使得座舱内压力变化剧烈，人体内的压力适应不了座舱压力的变化，耳膜向一侧鼓胀就会产生压耳现象。一些伤口会发生渗血，体内压力高的人局部毛细血管会破裂（例如原本就有高血压，脑溢血或颅压过高的病人），眼部充血导致红视等。也有可能由于压力低导致脑供血不足产生黑视，晕眩等。
十几年前还有飞行员手工调节座舱压力的飞机，那时候压耳现象更严重，还有旅客耳膜穿孔的呢！

Answer 2

不是飞机高度和速度变化，而是气压差，因为飞机飞上高空时，外界压力是小于一个大气压的，飞机为了使机舱内外大气压差尽量减小，防止机体结构性损坏，会使机舱内增压，一般是增压在2000米高度，这个高度绝大多数旅客能够接受并且没有异感。耳痛的问题可以通过嚼口香糖使身体内外气压一致解决。另外的不适就是起飞加速和降落减速的推背感的问题，这些在你寄好安全带紧贴背椅就能很好解决。