汽车音响改装是否有必要加分频器

Question

如题所述

Answer 1

原车音响因为成本问题，整体效果总会让人觉得模糊，分离度和解析力都不尽人意。
当然，最简单，最常用的办法就是换高品质喇叭。
音响系统也遵循木桶原理。大部分原车音响就是主机直接推动喇叭这样简单的系统组成。
而大多数情况下，升级音响首选的方案是更换高品质喇叭。

Answer 2

　　两分频、三分频等主动类系统

主动系统

分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围内，电容、电阻、电感等原器件增加失真，分频器有功率损耗，降低功放效率。

做主动信号并不复杂，有DSP功能的大多支持，需要考虑的是每一路喇叭都需要一路独立功放。

主动系统对调试者要求高，丧失原厂数据，必须根据车型匹配声相位、分频点、EQ。可玩性更高，如果想继续升级，要讲究的产品非常多，线材、工艺、调试、安装、音源，甚至焊接锡丝、改动电源线等。喇叭安装的指向、车门板的内部处理，都可以带来变化，但器材本身仍然是调试的基础。

施工部位：特别多

汽车音响类产品更新并不快（除DSP类），厂商差距小。

Answer 3

汽车音响改装是否有必要加分频器， 不见得。从升级的方向来看分两个方案：1是在设计系统时我们选择的是被动分频这时会用到分配器。2如果选择主动分频我们就不需要分频器了。

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Answer 4

如果你采用同轴喇叭，则内部带分频器了。如果用套装喇叭，就需要加分频器。

Answer 5

要看你买的汽车功放的功能怎么样，要专业的汽车功放是不需要分频器的，因为功放上自带了高低通滤波开关，但可能不是针对每个通道，很多都是前左前右车门是一个滤波开关，后左后右车门是一个滤波开关，如果加分频器是要每个车门都要一个分频器，或者前左和前右车门各要一个分频器，后左后右车门不带分频器，因为前左和前右车要带高音头有分频才会有好的效果！建议加分频这样效果会更好！本回答被网友采纳