锡柴发动机一直冒黑烟，发动机听起来好像敲缸的声音？

Question

如题所述

Answer 1

出现发动机敲缸故障时，主要的特征是气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，其响声随温度变化而不同。
活塞敲缸响声主要表现为发动机工作温度低时，响声明显，尤其在速时响声更清晰。温度升高时，响声随之减弱或消失。
产生敲缸的原因与解决方法：
一、供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
排除方法是：
调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3～1.7。 　　
二、燃油燃烧不良。喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。
排除方法：
这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
通过对活塞敲缸噪声的研究，归纳总结了活塞系统噪声的类型和特点，并且研究了活塞偏心量、连杆大头油孔以及活塞冷却喷嘴对活塞敲缸噪声的影响，明确了影响活塞敲缸噪声的关键因素，为解决噪声问题提供了方向。
a）活塞偏心设计对活塞敲缸噪声有较好的改善，由于其不需要重新设计、开模、制造，只需要调整机加工参数即可实现，成本低，是解决该类噪声的首选方式。
b）连杆大头油孔对活塞敲缸噪声也有较大的改善，但是该方案会增加油孔的机加工费用，需要增加相应的工序和设备，增加了成本。
c）调整活塞冷却喷嘴的开启压力，保证其在怠速时打开，可以基本消除怠速敲缸噪声，但是该方案仅对带活塞冷却喷嘴的发动机有效。
d）3种措施同时应用的效果与仅采用活塞冷却喷嘴开启措施的效果相当，冷却喷嘴喷出的机油在缸壁上形成油膜对消除活塞怠速敲缸噪声的作用最明显。