随着共享单车进入的城市越来越多，共享单车品牌的日益增加，有些城市一天之内进驻几家共享单车品牌，同时部署十几万辆单车。
虽然共享单车的部署力度一直在增强，但国民素质却未能跟上时代的进步，共享单车当作私人物品加私锁，随意拆卸共享单车，共享单车被放置在一些不容易发现的地方，部分黑车主由于共享单车的进入影响生意，不少单车都遭到人为的损坏。
这些不文明现象所产生的车辆的损坏，让修车师傅重新上岗，同时也产生了一个新的职业，那就是单车找回员。
现在的共享单车两个巨头，不管是摩拜还是OFO，尽管加装GPS定位，也会出现很多单车找不回来的现象。具共享单车运营商向外界透露，知道生产一辆单车的成本在700-1000块钱。面对如此之高的成本，如果就让单车随便消失或损坏，那再多的共享单车也会最终走向灭亡，毕竟已经出现单车被个人占为己有，共享单车公司倒闭的案例出现。
共享单车如今这么火热，那这些共享单车找回员一个月挣多少？
借助与街道的合作，当越来越多的社区志愿者化身“朝阳区群众”，随时举报“解救”违停车辆，奖惩机制才能更好地发挥作用。
“像这样的情况就属于违停，要把它们搬到白色停车线内。”杨真一边说着一边整理停车线内有些杂乱的自行车，随后又娴熟地提起单车的座椅和龙头，将其放在停车线内。
杨真是摩拜单车的一名运营员，搬运违停车辆、寻找并上报故障车、预判用车高峰调度车辆是他们的主要工作内容，共享单车的诞生催生出这份全新的职业。
对于杨真而言，每天搬运整理几十辆甚至上百辆20公斤左右的共享单车是常有的事情。“俗话说一天之计在于晨，对于我们而言是一天之计始于前一晚。”
不过，很多找车的运营小哥都是临时工，他们按天计算工资，工作一天100块钱，这也是共享单车为了节省成本想出来的举措，毕竟如果真的要招一大批找回人员，费用支出也是相当可观。
最近，还出现一些民间团体自发找寻遗弃的单车，这些组织被人称为单车猎人，不过这些人是没有报酬，都是自愿者。
不要看共享单车最近这么火热，但如果告诉你这些回收人员的工资，恐怕你要失望了。这些全职的运营小哥工资在4000左右，相比那些临时工性质工人待遇好不少。