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为什么直升机机翼的偏转角度越大升力越大
如题所述
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推荐答案 2016-12-18
直升机的平飞依靠升力倾斜所产生的水平分量来实现。例如，欲向前飞，需将驾驶杆向前推，经过操纵系统，自动倾斜器使旋翼各桨叶的桨距作周期性变化，从而改变旋翼的拉力方向，使旋翼锥体前倾，产生向前的拉力，将直升机拉向前进。所以偏转角度越大升力越大。
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飞行时点头仰头是如何做到的?有
什么
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偏转角度大，升力就强
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...是怎么飞起来的?怎么上升,怎么直行,拐弯是
什么
原理?
答：
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机翼
切割空气产生机身上方的负压气体，机翼下方便有了向上
的升力
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旋翼 问题!
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只是翼面倾斜了一点角度，再配合旋转，跟空气反作用，就在提高升力的同时产生了推进力
。对直升机来说，升力是主要的，推进力是次要的。而且，直升机在科学上是不能叫做直升飞机的，那样就犯了概念错误了。固定翼飞机的螺旋桨---绕着螺轴旋转的桨叶，拿划船用桨叶来说，...
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答：
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角度
的滚转 因为动力学使然。并非“外侧速度快，产生
的升力
就大一些，对
机翼
就抬升的多一些”而是因为机翼翼形发生变化，使两边的升力不同 产生了盘旋所需的向心力 自然发生了抬升 偏航时，左右蹬舵，引起垂尾姿态改变 产生偏航...
关于襟翼原理的问题
答：
襟翼主要是用在飞机起飞和着陆时增大
升力
用的，其原理是增大弯度使升力系数增加！一般说来，弯度增加越多，升力增加也
越大
，但阻力相应会越大，所以飞机起飞和降落时襟翼
偏转的
角度是不一样的：起飞时
偏转角度
较小，大约在20度左右，降落时偏度较大，大约在35度左右。升降舵的原理与襟翼类似。只是襟翼...
关于飞机(空气动力学)
答：
飞机速度
大升力
也就
越大
，不然
为什么
说飞机是失速坠落 飞机的
机翼
不是一片，是主翼和若干副翼操控，而且有些类型的飞机在机尾还设计有水平舵，这些零部件一起控制飞机处于平稳的平飞状态，直到有需要上升还是下降 所以不会出现一直上升，那是火箭 ...
直升机
是如何改变
升力
的大小的?
答：
直升机的
螺旋桨是可以变矩的，也就是叶片
的角度
是可以变的 通过变化叶片角度，就可以改变
升力
大小 通过周期性变矩，就是只在某个位置改变角度，还可以实现
偏转
飞行
飞机起飞原理?如何控制方向?
答：
飞机飞行速度越快、
机翼
面积
越大
，所产生
的升力
就越大。重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快...
直升机的升力
原理
答：
大多数直升机都是通过驾驶席前方的一对脚踏板来调整机头方向。四、直升机与普通飞机区别及飞行简单原理 ：1、直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定
机翼
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，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。2、
直升机的
结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等...
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