比亚迪新能源汽车性价比那么高,为什么卖不过特斯拉?Model Y长续航版下降14.81万元,销量直接突破10w,可见特斯拉在大家心目中的地位。
一,比亚迪很难跻身豪华车阵营,这与品牌建设有关。
比亚迪从电子起家,涉足汽车也是从低端产品起步。收购秦川福来后,有了造车资质,再推出高仿卡罗拉~比亚迪F3上市后以高性价比走红。
二,人们的消费观念在不断变化,温饱解决后对更高层次的追求。条件好了,家里很多东西都淘汰了,为什么要委屈消费?在有限的生命中追求更高层次的享受有错吗?所以在汽车高度普及的社会,有些人更注重品牌的舒适性、性能和附加值,更愿意为品牌买单。
三,产能限制。众所周知,比亚迪是从电池起家的。比亚迪的出现真的让很多支持国产车的消费者非常激动。刀片电池的使用提高了产品强度,但刀片电池的容量似乎有点落后,这会导致很多车主选择特斯拉的车。
四,比亚迪缺乏核心竞争力。比亚迪之所以输给特斯拉,是因为和特斯拉相比,比亚迪没有真正的核心竞争力。其实很多人都不知道,纯电动汽车与独特的传统燃油车“车队”相比,并没有那么大的差距,首先在驾驶感受上,由于电机性能稳定,驾驶感受相同且单一,无法区分,而在续航方面,作为行业内无法打破的电池瓶颈,续航基本相同。当驾驶体验和续航能力同质化严重时,也意味着纯电动汽车企业要想异军突起,必须有自己的“独门绝技”,即核心竞争力。
比亚迪要想和特斯拉全面竞争,需要一段时间慢慢渗透。至少车型外观看起来足够漂亮,原创度也比较高。刀片电池也是比亚迪独有的,至少安全系数高很多,自燃的概率大大降低。
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