什么是轮轴原理

如题所述

轮轴的原理:轮轴的实质是可以连续旋转杠杆.使用轮轴时,一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切,因此,它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径.

由于轮半径总大于轴半径,因此当动力作用于轮时,轮轴为省力费距离杠杆实际的例子:有自行车脚踏与轮盘(大齿轮)是省力轮轴.当动力作用于轴上时,轮轴为费力省距离杠杆,实际的例子有:自行车后轮与轮上的飞盘(小齿轮)、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用.

设轮半径为R,轴半径为r,根据杠杆平衡条件,作用在轮上的力 和轴上的力 满足关系式:

由上式可知:当F1为动力时,则轮轴为省力杠杆;当F2为动力时,则轮轴为费力杠杆。

轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆,支点就在轴心,轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。
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第1个回答  2013-11-12
凡是由一个轮和一个轴组成的机械都叫轮轴。
圆的叫轮用于固定的叫轴!
此物是用来减少作用力或改变方向用的!几个轮轴就能组个滑轮组了,既能省力又能改变方向!
轮轴就是装上轮子的轴,但是轮和轴之间的安装关系是不同的。

轮轴是变形的杠杆。它的轴心相当于杠杆的支点,轮和轴的周边分别是力点或重点。在工作时,可以用轮带动轴,也可以用轴带动轮。当轮带动轴时,工作省力,但费距离;当轴带动轮时,工作费力,但省距离。

实际上,轮轴是变化极多的。

像马车和推车这样的轮轴是最简单的,没有动力传递,动力车辆的轮轴就复杂得多。

以汽车为例,动力不是简单的传递给轴,如果是那样,汽车就不能拐弯,在汽车轴的中间,有一个“差速器”,在通过两个半轴给左右车轮传动,这样在汽车拐弯时,两边车轮行驶的距离才能不同。人力三轮车的后轴,为了拐弯,一个后轮和轴是固定的传递动力,另一个后轮是可以和轴转动的,用以差速拐弯。

在用轴带动轮时,如皮带轮的运动,不仅可以传递动力,还能改变转速。本回答被网友采纳
第2个回答  2013-11-12
轴轮原理就是得用杠杆原理:1:定滑轮,支点在中间,力点和作用点在两边,距离都是R,故不省力!2:动滑轮刚不同,作用点在中间,力点和支点在两边,这样,力点到支点距离是2R,作用点到支点距离是R,起到了省力的效果!明白了吧!
第3个回答  2019-09-23
轮轴的原理:轮轴的实质是可以连续旋转杠杆.使用轮轴时,一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切,因此,它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径
第4个回答  2018-12-30
就😜不😜告😜诉😜你😜!😜!😜!😜!😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜
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