关于悬浮列车、气悬浮

你好,
为什么只研究磁悬浮而不大力研究气悬浮呢(还是我不知道)
我觉得气悬浮才是未来真正的交通工具,它可以在低空中随便穿梭,不用因为地面而受到限制。我看到资料,有国家以前研究过哦、

以下是我自己找的一些资料
http://www.tudou.com/programs/view/te4OKv3H3ss/
http://v.youku.com/v_show/id_XODQxNDIwNjA=.html
火车头和车厢都很重,如何使它们腾空起来呢?科学家通过研究,提出了两种解决方法。 第一种办法是,利用功率很强的航空发动机向轨道上喷射压缩空气,使列车的车底和轨道之间形成一层几毫米厚的空气垫,从而将整个列车托起,悬浮在轨道面上。再用装在后面的螺旋桨式发动机推动列车前进。这种火车通常叫做“气悬浮列车”。由于它好像被气垫托起来一样,所以又叫做“气垫列车”。 法国是世界上最早修建气垫列车的国家。本世纪60年代,在巴黎和奥尔良郊外建成了两条气悬浮式铁路,一条长18公里,另一条长6.7公里,曾进行了多次运行试验。列车的试验速度为每小时200至422公里。1969年在奥尔良郊外使用的气垫车,长26米,宽3.2米,高4.35米,重20吨,可乘80人。 后来,英国也进行了气垫列车试验。 第二种办法是,利用磁体同性相斥的原理,使车体在轨道上悬浮起来,再用发动机推动列车前进。人们把这种列车叫做磁浮列车。

用了一个小时看了两个视频.还真长见识了!

气垫车的技术发展得不够快.目前还不能达到实用的程度.

气垫船是低速的(200码以下),而且让它浮起所需的成本过高.

视频中的那种类似于飞机的列车,所需要的轨道成本也太高.如果有异物进入肯定会有事故的.所以还是要象地铁那样做成封闭的,那样成本就更高了.

所以,目前的悬浮列车还是以磁悬浮为主.

而我国干脆还是以常规的高铁为主,基本上放弃磁悬浮了.

这是跟技术有关,磁悬浮中大量的高科技都是外国的专利,每年不知道要交多少专利费,所以还是自己研制高铁来得省钱.
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第1个回答  2010-07-21
你很爱思考,你想了解什么?来自:求助得到的回答
第1个回答  2010-07-21
- = 气悬浮好耗能的说 划不来 喷气式飞机是这种原理(作用力与反作用力 那么这个作用力也就要很大)
但是花费太大
但是磁悬浮是用磁的斥力 不予轨道接触减少摩擦力 节能环保无污染 你那个压缩空气的说法我不能被理解 因为压缩的空气要有那么大的空间 而且使用的时间也不可能长久 纯属个人见解
第2个回答  2010-07-21
这两种都过时了,最新研究的是磁悬浮真空运行,就是列车在真空的环境下运行,这样没有了空气的阻,理论了最高时速可以达到每小时4000公里,具体请看下面的网站,绝对安全。
http://bbs.ourail.com/thread-69652-1-1.html
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