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箱梁张拉过后检测锚下应力是哪本规范
如题所述
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推荐答案 2023-12-17
《公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程》。
在箱梁张拉后,通过检测锚下的应力,可以确保桥梁结构的安全性和稳定性。《公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程》为检测提供了详细的方法和步骤,确保了检测结果的准确性和可靠性,为桥梁的维护和加固提供了重要依据,是用于规范和指导桥梁锚下有效预应力检测的技术标准。
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预
应力
钢绞线最大
张拉
控制应力如何确定
答:
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG
D62-2004)第条规定:预应力混凝土构件,预应力钢筋的张拉控制应力值σcon(对后张法构件为梁体内锚下应力)应符合以下规定:1、钢丝、钢铰线的张拉控制应力值σcon≤0.75f...
先张法预
应力
混凝土
箱梁
预制要求有哪些?
答:
构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于2mm
。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
张拉锚
固后,建立在
锚下
的实际有效预
应力
与设计张拉控制应力的相对偏差...
答:
【答案】:B 2022版教材P121
张拉锚
固后,建立在
锚下
的实际有效预
应力
与设计张拉控制应力的相对偏差应不超过士5%,且同一断面中预应力束的有效预应力的不均匀度应不超过士2
什么是锚外控制
应力
、
锚下
控制应力、
张拉
控制应力?
答:
锚外控制
应力是
通过调整锚体的设置和应用合适的预应力来实现的。例如,在桥梁建设中,锚外控制应力可以用来确保桥梁的结构稳定,并使其能够承受正常的荷载。
锚下
控制应力:锚下控制应力是指应用在锚杆或锚桩的锚定段上的应力...
锚外控制
应力
、
锚下
控制应力和
张拉
控制应力有什么区别
答:
锚外控制应力、
锚下
控制应力和
张拉
控制
应力是
在混凝土预应力结构中常用的三种控制应力方式。锚外控制应力(External Prestressing):定义:锚外控制应力是指在预应力结构的成型过程中,通过在混凝土构件两端的预应力钢束或索进行...
锚外应力、
锚下应力
和
张拉应力是
一回事吗?
答:
是的,锚外控制应力、
锚下
控制应力和
张拉
控制
应力是
具有区别的。它们在应力施加的位置和方式上存在差异:1. 锚外控制应力(Post-Tensioning Stress):锚外控制应力是通过预
应力锚
固系统在结构后期施加的应力。在混凝土结构中...
20m
箱梁张拉是
用锚外张拉力还是
锚下
张拉力
答:
锚下张拉力。根据查询CBI建筑网显示,20米
箱梁张拉是锚下
张拉力,使用锚下张拉力是为了对梁体施加准确有效的控制
应力
。
预制
梁
设计
张拉应力
就是
锚下应力
吗
答:
不是。张拉应力是预应力钢筋在进行张拉时所控制达到的最大应力值。
锚下应力是
钢绞线计算起始端的控制应力,即锚外控制应力扣除锚口损失(一般锚头损失取6%)。所以预制
梁
设计
张拉应力
不是锚下应力。
预制
箱梁
施工预
应力张拉
?
答:
预制
箱梁
施工预
应力张拉
具体内容是什么,下面中达咨询为大家解答。按设计要求,当箱梁混凝土强度达到设计强度时,才能进行预应力张拉,预应力张拉采用整束张拉的方法,并采用两端同时张拉,张拉时采用“应力、延伸量”双控制。在...
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