活塞连杆组是发动机中的重要组成部分，主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等构成。其主要作用是承受气缸中的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，将燃烧气体的压力转化为曲轴旋转的动力。活塞的顶部直接与高温燃气接触，温度较高，因此需要具有良好的导热性和耐磨性能。活塞通常采用铝合金制造，个别柴油机也采用高级铸铁或耐热钢。此外，活塞环也是活塞连杆组的重要组成部分，用于密封燃烧室，防止燃气泄漏，同时也起到冷却和润滑的作用。在活塞环的密封面上，为了提高密封性能，通常会涂上一层石墨或二硫化物等润滑剂。活塞销则连接活塞和连杆，传递力矩，保证活塞在气缸内的运动轨迹和位置。
连杆是活塞连杆组中最重要的部分之一，它连接活塞和曲轴，将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。连杆由多个部件组成，包括连杆体、连杆盖、连杆轴颈等。连杆体通过轴颈与活塞销连接，连杆盖与曲轴连接。连杆的主要作用是承受活塞销传递的力，并将其转化为曲轴旋转的力。连杆的材料通常采用高强度钢，以确保其足够的强度和刚性。此外，连杆还需要具备一定的韧性，以防止在发动机工作时发生断裂。
活塞连杆组的其他组成部分还包括曲轴和曲轴轴承。曲轴是发动机输出动力的轴，其轴颈与连杆相连，通过曲轴轴承固定在发动机内部。曲轴轴承则用于支承曲轴，承受其旋转力矩。曲轴轴承通常采用高精度的钢制滚珠或滚柱轴承，以确保其精度和稳定性。曲轴的材料通常采用高强度钢或合金，以确保其足够的强度和耐磨性。
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