作者：龙行天下
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https://www.zhihu.com/question/489890274/answer/2247028864来源：知乎
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第一、底盘质感有惊喜，悬挂很有韧性，过滤也比较干脆，有点欧系车的感觉，整体素质在同级别中算是拔尖儿了。第二、很好的兼顾了舒适性和运动性，整体操控感不错，车身的响应也不错，也很灵活，别看是非独立悬挂，由于有别克独有的瓦特连杆，侧倾非常小。第三、动力匹配上乘，
别克威朗pro全系搭载1.5T四缸发动机匹配模拟七速钢链式CVT，最大可以迸发184匹马力，最大250牛米的扭矩，在同级别车型中动力也算挺强的。油门踏板舒服，属于踩多少就有多少动力输出，有点像
马自达3昂克赛拉自吸加6AT的感觉。第四、动力不错，偶尔给你带来一些推背感，官方宣称百公里加速7.7s，实测8s左右。总算是吸取了三缸机的教训，这次的新款1.5T发动机确实不错。第五、威朗pro内饰也是改头换面进步很大，中控大联屏的设计，符合当下流行的内饰设计风格，
语音识别功能也很好用，与自主品牌不相上下。
车机流畅度也不错，清晰度也很棒，同时还内置CarPlay。总之，与同级别的日系和德系相比简直是天上地下。第六、威朗pro空间也挺大，比现款
卡罗拉和十代
思域要大，尤其是第二排腿部空间和头部空间。在同级别车型里面算是偏大的那种，应该与第十一代思域空间表现接近。下面再说说缺点，其实这不算是啥缺点，就是个人喜好罢了！第一、隔音静谧性有待提高，尤其是发动机隔音。第二、后备箱开启的阻尼质感欠佳，第三、全黑内饰有点压抑感，有点过分营造运动感了，而忽略了家庭用车的那种温馨感了，建议增加米色内饰。第四、顶配车型标配的16寸轮毂有点太小气了，不太运动，选装17寸轮毂，有点不厚道了，为啥不搞成标配呢？