一般机油尺都在机油加注口的附近，是这种黄色的拉杆，看的时候就把它拔出来
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第1个回答 2021-12-02
理论上来说，只要机油液位处于上限和下限之间都属于正常，谈不上谁好谁坏。不过当机油液位超过机油尺上限时，就会造成发动机曲轴阻力增大，飞溅出的机油也会从曲轴箱中窜入至燃烧室，导致积碳变多等情况发生。而机油液位在低于下限时，就会造成发动机拉缸或轴瓦损坏。所以对于机油消耗量较小的车辆来说，加至中间位置即可。而对于那些机油消耗量较大、甚至达到烧机油标准的，则建议直接加至上限位置。而对于机油损耗至下限附近时，如若没有低于下限，则不会对车辆有任何影响。
首先，一定要在冷车状态（例如一晚上没开动）下检查，热车时机油会溅起，机油尺会不准确；然后采用以下步骤：
1） 在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。
2） 把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。
3） 把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。
4） 观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。如图，对比昊锐的机油尺干净和沾了机油两种状态，就可以知道它的机油正处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置。
首先，一定要在冷车状态（例如一晚上没开动）下检查，热车时机油会溅起，机油尺会不准确；然后采用以下步骤：
1） 在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。
2） 把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。
3） 把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。
4） 观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。如图，对比昊锐的机油尺干净和沾了机油两种状态，就可以知道它的机油正处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置。
第2个回答 2021-12-02
机油的量一定要保持在最大和最小的刻度之间，多了会加大气缸的阻力，动力减弱，还会增加油耗。
机油过多，就会有多余的机油窜入燃烧室，就会出现烧机油的问题，形成积碳，污染环境。如果机油量少了，那么发动机得不到足够的润滑，会增加曲轴及气缸 活塞的摩擦阻力，造成动力不足，油耗增加，加大发动机的磨损，更严重的是会造成拉缸抱瓦等重大问题。
机油过多，就会有多余的机油窜入燃烧室，就会出现烧机油的问题，形成积碳，污染环境。如果机油量少了，那么发动机得不到足够的润滑，会增加曲轴及气缸 活塞的摩擦阻力，造成动力不足，油耗增加，加大发动机的磨损，更严重的是会造成拉缸抱瓦等重大问题。
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第3个回答 2022-06-29
09款丰田RAV4四驱发动机机舱内有两个油尺一个是机油尺另一个是变速箱油尺希望我的回答能帮助到你
第4个回答 2021-12-02
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