汽车电动车排名前十名：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。
1、汉
官方指导价：23.00-28.00万
级别：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
2、蔚来ES8
官方指导价：44.80-62.40万
级别：中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。
3、小鹏汽车P7
官方指导价：22.99-40.99万
级别：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、唐新能源
官方指导价：19.78-35.99万
级别：中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
5、蔚来ES6
官方指导价：35.80-54.80万
级别：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
6、小鹏汽车G3
官方指导价：14.38-25.78万
级别：紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
7、欧拉好猫
官方指导价：10.39-14.39万
级别：小型轿车
从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。
8、Aion LX
官方指导价：22.96-34.96万
级别：中型SUV
埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
9、几何A
官方指导价：15.00-25.00万
级别：紧凑型轿车
相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。
10、宏光MINIEV
官方指导价：2.88-3.88万
级别：微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。
汽车电动车排名前十名：汉、唐新能源、宏光MINIEV、欧拉好猫、欧拉黑猫、小鹏汽车P7、蔚来ES6、蔚来ES8、Aion V、威马EX6。
1、汉
比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，和比亚迪其它车型一样，分为EV同DM两个版本，两者在外观造型上并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，而DM版本采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。
动力是这款车的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，零百公里加速仅需3.9秒。
2、唐新能源
30万内加速最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于这款车来说，底盘性能、操控性能都不是特别重要，只需调到运动模式，满电状态下，比亚迪唐新能源就是一辆性能车只管加速就好。
3、宏光MINIEV
自特斯拉Model 3登录中国之后，每月占据新能源车销量榜榜首是基本常态，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，登顶对应市场销量榜大哥大。说实话，价格低、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，尽管存在只能慢充的问题，只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是一辆极具诱惑力的车！
4、欧拉好猫
该品牌本次推出的可以说是更趋近于完美的电动车，不仅仅是刚刚够用的新能源车，但十几万的落地价其实要应对的竞争也不一般，就像哪吒V、比亚迪E2等，也就是说就看这辆车是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一辆值得买的车了。
5、欧拉黑猫
欧拉黑猫有最高405km公里续航版本的选择，但次顶配豪华版也能实现351km续航。官方数据的10.5小时实现0%-100%满电基本达标（小段：没完整体验过，但大致没差）。重点聊聊快充，室外快充站测试，30%-80%电量官方数据是30分钟，实际体验下来数据大致也差不多。
1、Tesla特斯拉(特斯拉汽车有限公司)
特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。
2、LEXUS雷克萨斯 (丰田汽车(中国)投资有限公司)
雷克萨斯在新能源汽车各路崛起的当下，推出了首款电动车型—雷克萨斯UX。采用家族式的锤型格栅，造型精致，前大灯组设计精致，L字型镀铬条的加入成功提升了灯组的时尚感。
3、BYD比亚迪 (比亚迪股份有限公司)
比亚迪是中国深圳汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
比亚迪从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，节能环保。
4、蔚来NIO(上海蔚来汽车有限公司)
蔚来是全球化的中国电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
5、BMW宝马(宝马(中国)汽车贸易有限公司)
BMW电动汽车专为城市交通设计的，满足绿色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。BMW电动汽车引入中国规划——2010年至2012年：MINI E；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的将来：BMW i 。
6、奔驰轿车(戴姆勒股份公司)
根据北京奔驰电动车项目规划显示，该品牌将在明年推出GLA的油改电版本EQA，并与EQC相同均将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。
同样作为一款汽油变电能产品车，该车的售价可以参考GLC与EQC之间的差价来看，两者起售价相差10万元左右。而全新GLA起售价为27.68万元，GLA和EQA之间的差价会比上述两者差距小一些，起售价或保持在35万元左右。
7、TOYOTA丰田 (丰田汽车(中国)投资有限公司)
掌握油电混合动力技术的丰田汽车，曾对纯电动汽车丝毫提不起兴趣。当全球车企都转向电动汽车的时候，丰田却快速公布了汽车电动化的方向规划。
从整合全球零部件供应，到共享电动汽车平台，再到与中国的比亚迪和宁德时代合作，都是很大的步子。
8、小鹏汽车XPENG (广州小鹏汽车科技有限公司)
小鹏汽车是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。
9、理想ONE (北京车和家信息技术有限公司)
理想智造ONE的纯电续航里程180 km，比宝马i3低，比别克Velite 5高，单从数据上看并没有突破。
理想智造ONE的优势在于增程器的功率和电池组容量都不算低（电池容量37.2kWh，号称全球增程式电动车最高，增程器功率比i3高），因此可以同时解决市区和高速两种工况下的需求，这算是一个优点。
10、奥迪汽车Audi(中国第一汽车集团有限公司)
德国媒体Automobilwoche爆料，中国一汽将与奥迪签署新的合作协议，协议内容包括成立第二家合资公司并建设新工厂使用新的PPE平台生产纯电动车。
本回答被网友采纳排名前十名的电动汽车主要有：汉、极星Polestar2、特斯拉Model3、小鹏汽车P7、蔚来ES6、欧拉好猫、Aion LX、几何A、唐新能源、宏光MINIEV。其中，着重介绍以小鹏P7和极星Polestar2为首的几款新能源汽车。
小鹏P7
小鹏P7作为一款中型纯电动车型轿跑车，提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。
小鹏P7凭借着优秀的性能表现和性价比，作为造车新势力在国内市场也占据了自己的一席之地。然而值得注意的是，正如其他造车新势力一样，小鹏较为年轻的车辆生产历史和经验，使得其产出的车辆在面对别的老牌车厂时，难免会暴露出很多问题。不管是内饰细节的安排，还是交互化体验的处理，小鹏P7的设计还是略显粗糙。
2.极星Polestar2
极星Polestar作为沃尔沃和吉利旗下共同拥有的一款全球高性能电动汽车品牌，而极星Polestar推出的极星2不管是在驾驶手感还是设计理念上，都是别有一番趣味。
极星2的安全继承了沃尔沃出品车辆一贯的安全标准，不仅是集团首款在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）进行碰撞测试并获得五星安全评级的纯电动汽车，也是首款配备电动汽车低速警示系统（AVAS）和前排座椅内侧安全气囊的车型。除此之外，为了应对电动汽车一直被人诟病的当碰撞发生时的电池安全问题，极星2的SPOC模块通过在碰撞发生时将电池与车身断电等工程设计，保障了事故中的电池结构完整性，从而保证驾驶人员和乘坐车辆乘客的行车安全。极星2的Pilot Assist驾驶辅助系统，更是能做到在紧急情况下保障车辆和用户安全。
极星2的内饰虽然也走的是极简风，但是这种极简风绝不代表粗制滥造，不管是前后排座位使用的用于专业潜水服的Weave Tech高科技环保材质，还是一体式全景天幕，带有Polestar星标的中空式挡，还有3D雕刻和黑槐木质感的内饰用材，极星2的内饰设计不仅展现了一种北欧风的高级感，更是在细节处体现了设计师的用心安排。
在车辆安全的保障之下，极星2的性能也为驾车体验增加了许多趣味。不论是可提供408 马力的最大输出功率动力及 660 牛米的最大输出扭矩的前后永磁同步电机系统，源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的22段可调节双流阀减震器，双向4活塞Brembo制动系统，还是20英寸的铝合金锻造轮毂，这些高端性能配件都给极星2的驾车体验带来了独特的速度感和掌控感。极星2更是达到了百公里加速仅需4.7秒的优越性能成绩。
3.特斯拉Model3
提到电动车那自然是避不开特斯拉，其中尤其是Model3系列更是得到了中国市场的青睐。Model3的整体素质还是非常硬的，其优秀的性能表现在同类中也属于屈指可数。然而，特斯拉Model3的问题可能是这几款车型中最严重的，不管是被人诟病难看的内饰，还是最近几年频繁发生的安全问题，特斯拉的造车品控也在逐渐遭受市场和车主的怀疑。不过即便如此，作为电动汽车老牌造车厂商，特斯拉在现市场还是有着一定的话语权。
4.比亚迪汉
比亚迪汉的性能表现和续航是很优秀的，然而比亚迪汉存在的主要问题是性价比不够，再加上品牌效应，很多人可能在购买比亚迪汉后会产生一种不太值得的感受，毕竟在综合考量一辆电动汽车的市场地位时，其品牌的影响力和知名度也是重要的考核标准。
5.蔚来ES6
ES6不管是其性能表现还是内饰外观设计，在现有国内的电动车市场都翘首领先的，但是其缺点也非常明显。一方面是常被人诟病的续航问题，另一方面是性价比问题，以及部分车友认为糟糕的驾驶体验，这些都造就了蔚莱ES6现阶段在市场所处的尴尬处境。不过随着蔚来造车技术的逐渐成熟，相信在不远的未来这些问题都能得到一个好的解决。
现在的新能源汽车市场鱼龙混杂，选择非常多，车友们还是要结合自己的需求和预算，综合考虑之下再决定入手哪款。
本回答被网友采纳1、特斯拉Model 3
由于特斯拉Model 3还没有引入国内，目前国内消费者只能翘首以盼。而Model 3在海外销量非常不错，2018年前三个季度总销量为82480辆，成为2018年最受欢迎的纯电动汽车。
预计Model 3将于2019年上半年国产，而消费者最期待的便是国产后价格，如果中低配车型价格在30万元左右，甚至以下的话，那是Model 3很有可能成为国内最受欢迎的纯电动汽车。
2、北汽EC系列
截止目前，在2018年全球电动汽车销量中，北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。北汽EC定位微型车，市场指导价虽然是十几万，但是补贴后售价仅需4.98-7.18万的价格还是相当有优势，续航里程分别为156、162和261公里。本回答被网友采纳