绿源电动车用三年了，原装电池就用了一年多就不行了。

Question

绿源电动车用三年了，原装电池就用了一年多就不行了。后来又换一组电池一年多又不行了，每次换新电池组感觉都没以前骑的远。这次说有黑金电池换，五个电池要七百样子，说管三年，是真的吗？电动车除了换电池还要做什么保养让电机更耐用让电池耐用。

Answer 1

一、使用中对电动车电池保养
a)在起步、上桥、爬坡，或顶风行驶时，应该辅以人力，尽量避免瞬间大电流放电。
b)需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加快至最快档。
c)在路况允许的情况下，尽可使电动车以最高速度行驶。
d)尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。
e)电量显示电池已没电了，一段时间后，您会发现电池又有小量
电压，称为回升电压，用户应避免使用这回升电压来骑行。
二、充电方面对电动车电池保养
a）夜间充电，平均时间在8小时左右，避免过充和欠充。
b)充电时，指示灯显示满电时不要立即拔下来，再浮充2-3小时。
c)尽量一次将电充满。如确实需要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满。
d)勤充电对循环寿命是有益的，但目前市场上大量流通使用的充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。而将电池放空再充电，可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的寿命有好处。
三、电动车电池保养要注意避免亏电存放
亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。特别是夏天，务必及时充电。存放时间每超过一个月就要补充一次电。
四、对电动车电池保养还应及时维护
当电池出现以下情况须要维护
⑴长时间充电不变绿灯
⑵电池在充电时发烫
⑶电池容量下降太快
五、电动车电池保养要定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时进行检查、再生及配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。
六、对电动车电池保养还要注意:电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害；经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。追问

不要复制

追答

不复制，几个问题单独回答一下：
黑金电池如果要用，最好选择品牌的，超 威、凯 纳、天 能这些上镜率比较高的。其实国内的所谓黑金石墨烯电池，很多都是骗补贴的，偷工减料冒牌货太多了，实际性价比还不如好一点的铅酸。
电池以外的电动车保养，个人认为几点很重要：
1、不要淋雨不要淋雨不要淋雨；
2、定期检查刹车、链条；
3、缓加速，上坡推行。

Answer 2

市场买东西，特别是消耗品切不要相信那些吹得天花乱坠的广告，可以看产品连续三年的市场销量和市场排名，其它东西都可以造假，销量可不会胡说八道，否则税务部门回来查偷税。销量代表市场的品质口碑真实反馈，毕竟不可能每个人都是猪，要相信大数据时代的有用数据。不要相信网络水军的反馈，每天有很多水军就是忽悠消费者（我自己以前就干销售，经常就是忙着删帖）。另外有机会多了解制造企业的制造水平，电动二轮车的真实品质普遍不高，都是靠大量劳动力拼装，而劳动力现在普遍流动性很大，能做出好产品吗？核心技术大家都差不多，把供应商的产品贴上LV就是LV，所以不要相信贵的就是好的这句老话。电动车在没有国标的前提下野蛮生产，大家看看有几辆电动车能用到5年？所以我只买性价比高的（我只关注电池品牌：超威、天能;电机：销量排名前三的产品所配；车架：别太在意，只有厚度够，三年都能挺住；控制器：呵呵，大家都是买的，只关注前三销量所用；塑料件外观：最水的就是这个，大家口袋的钞票都被这些花花绿绿的掏空，用3年都稀巴烂，别太在意这最不适用的东西）

Answer 3

我也是这样子的情况，才用了一年三个月就坏了，我换了电池，用了一个才知道，原来电池和充电器一直都是不匹配，电池是60伏20安的而充电器是60伏30安

Answer 4

绿源电动车电瓶就垃圾，我的不到一年，这个天骑不到十五公里，60V的

Answer 5

我的更烂，新买的车用了四个月发现电池容量明显下降，还是夏天