一、高雪维尔民航机场，法国
高雪维尔，不但以高山滑雪而闻名，也因风险机场而闻名。这个机场设在唯一可通行的山坡上，坡度为18度。此外，飞行员还有其他艰难：跑道边上的山峰。但另一方面，旅者能够作出选择，或是从日内瓦考虑，搭车4个小时，在崎岖的山路上晃动，或者在乘飞机航行30分钟，等待着在机场上降落。
二、乔姆森民航机场
机场位于狭窄的峡谷，被悬崖夹在中间，飞机在此起落时，还要注意这时的风向。
三、Tenzing-Hillary民航机场，尼泊尔
该地区经常被密集的云层覆盖，大风也从这里吹过。本地机场跑道的一端是悬崖，另一方端是岩层。因此，飞机在降落时，轮子一接触到路面就开始迅速制动。一般，航班只在早晨开展，其余时间机场常常不再运营。这儿的乘客，大多是国外游行者和登山爱好者。
四、帕罗民航机场，不丹
这里的地形比较险要，针对起飞而言，会使用不同的方案：仅沿螺旋途径抬升，一直持续到飞机的飞行高度，可以超过机场周围的山峰。这个国际机场的航班，仅在白天开展，由于很少有飞行员有着快速机动所需的技能。因此，只有不丹一家航空公司的客机，才能降落在这个机场。
五、香港启德机场（1998年已关闭）
很多飞行员觉得，这个机场充满了挑战，强大的侧风和周围的山峰，使飞机在着陆时增加了复杂性。一直以来，本地人也不太认可这个位于市区的机场，飞机在起降时产生了较大的噪声。因此，1998年，在开启新机场后，启德机场就关闭了。
六、Congonhas民航机场，巴西圣保罗
这个机场较独特，间距市中心仅8公里。假如你常常旅游，就应该知道，当今世界人群密集，人数众多的大城市，一般出于安全原因考虑，会在远离城市的郊区修建机场。但在巴西圣保罗，这一标准显然并不适合。因而，每架降落在这个机场的飞机，都经历过一次真正的挑战。不过，登录时城市的景观也令人赞叹。
七、古斯塔夫民航机场，加勒比海的圣巴泰勒米岛
最先，该机场的困难在于，这里的起飞和降落，会遇到跑道十分狭窄的难题。其次，跑道的长度仅为640米，仅适用于小型飞机。再次，跑道从道路的交叉口开始，抵达本地观光沙滩。这就是为什么，飞机恰好从度假者的空中掠过。
八、加勒比圣马丁民航机场
这个机场的跑道，紧邻加勒比海的Maho沙滩。降落时，飞行员会掠过沙滩，掠过马路，随后降落。因为有机会近距离收看飞机的降落，因而在这里的海滩上，会有许多的观众。飞机飞跃头顶的壮阔场景，起飞和降落时的冲击波，也是吸引人们的原因。
九、JuanchoE.Yrausquin民航机场，加勒比沙巴岛
或许这是世界上比较危险的机场，以短跑道而着称，它长度约为396米。此外，着陆区周围的悬崖，及其直接向海洋延伸的跑道，即便针对小型飞机，起飞和降落操作一般也很困难。此外，海岛的天气标准，有时也是不可预测的。
十、巴拉民航机场，苏格兰巴拉岛
这是一个独特的机场，其中的跑道是沙滩。值得注意的是，在涨潮时它彻底充满了水。为了让大家掌握飞机的到来，海滩上装上特殊的警示标志。
十一、马德拉民航机场
为了增加面积和跑道，工程师找到创新的办法：修建一个特殊的天桥。那样，该机场的长度翻倍，从而更多的型号能够在此起降。然而，飞行员必须克服障碍：一方面是山坡，另一方面是海洋。从平台上起飞和降落。从修建技术上讲，这是一个雅致的解决方案，但同时也使该机场变成世界上较具挑战性的机场之一。
十二、直布罗陀民航机场
这个机场的特点是它跑道的位置，它越过城市的一条关键街道。每当某架客机起飞或降落时，都会向过往车辆发出警告。
十三、Agatti民航机场，印度
这是印度地区Lakshadvipa，唯一一个设在海岛里的机场。机场的跑道只有1219米，面积非常小。
十四、吉斯伯恩民航机场，新西兰
一条铁路越过机场主跑道，由交通管制员在火车抵达时，融洽飞机的起飞和降落。虽然这个机场仍在运营，不过自2001年至今，它只运营货运航班。
十五、莱索托的Matekane民航机场
这个机场的跑道很短，只有416米，位于峡谷的边上。此外，该机场地理位置的地理高度为2300米，所以在起飞前飞机会下降600米，随后顺着风向起飞。