新政策的变化主要有以下几个方面：
1、增加“无车家庭”的配置指标，普通指标与个人一样摇号，新能源指标用积分排序，个人以申请时间轮替等候。
2、优先为“无车家庭”配备指标，普通指标有家庭积分，高于个人的中签率；新能源指标有三年过渡期，2021年有60%的指标，2022年增加到70%，2023年以后增加到80%。
3、调整了指标申请时间和频率，由每月申请改为1月1日到3月8日，8月1日到10月8日集中申请；从每年配置六次改为三次，5月新能源，6、12月普通。
4、取消申请更新指标时限制，不再要求车辆出售或报废后必须12个月内申请更新。
5、个人名下有多辆本市小客车的有序退出，个人名下只允许有一辆的指标，其他车辆可以向配偶、子女、父母转移。
6、普通指标的购买了新能源车辆后，在车辆出售报废后，可以申请普通更新指标。
7、本市的机关单位，全额拨款事业单位不再增加公务车辆指标。
特别注意，如果想以家庭为单位申请指标，个人可与双方父母、配偶或子女任意符合条件一方组成家庭单位申请指标。但是要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个必要条件，尤其是子女其配偶也不能拥有本市登记的小客车。
而且新政策杜绝了“假结婚”来“购买”车辆指标的行为，要求在办理车辆转移登记时，婚姻事实期满必须超过一年。
但明年的指标总数不变，仍为10万，普通指标4万，新能源指标6万。但个人和家庭为单位的具体配比尚未公布，需要关注明年政府公告来得悉。
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第1个回答 2020-12-11
新政增加了以无车家庭为单位摇号和积分排序的指标配置方式。在2020年6月小客车数量调控政策争取意见稿基础上，新政调整了家庭新能源指标占比，设置了三年过渡期。2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向无车家庭配置。
第2个回答 2020-12-11
这是对于北京市民来说很有利的一项举措，就是清除摇号池中名下已经有一辆京牌小汽车的参与人员，推出新政，允许以家庭为单位进行轮候排号，优先无车家庭，这样就大大增加了无车家庭摇到北京车牌的几率。
第3个回答 2020-12-11
首先，根据每家每户小客车的车牌号计算，北京一天之内会出现多少张车辆，其次控制每天车辆上街数量，根据车牌号限制车辆上街数量，这样来解决了一系列问题
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