比亚迪和长城，你认为谁的混动系统更好？

Question

如题所述

Answer 1

比亚迪和长城这两个品牌在汽车圈中已经闯出了自己的位置，而且其中的一些功能已经摆脱了粗制滥造的老路子，已经成为了一款成熟的汽车企业。现在比较流行的就是混动系统，比亚迪和长城在这一方面都做出了很好的表率，在创新方面已经有了比较精进的技术，能够让消费者享受到更好的车子。长城和比亚迪都认为自己的混动系统更好，但是需要消费者慎重考虑，要进行综合分析。

比亚迪和长城在混动技术上面比较接近，使用的原理也并没有太大的差别，主要分为串联、并联、纯电三种模式。比亚迪和长城的混动系统都是以电为主，在设计理念上主要是通过电机介入，可以让发动机处于一个比较优秀的工作状态，进而会让油耗变小。混动系统主要是通过电机以来让车辆运行，发动机要么处于停机状态，要么就会在理想的转速之下为电池充电。

长城和比亚迪使用的都是自己的混动专用发动机，长城的发动机使用的是阿特金森循环，峰值功率大概在75千瓦，能够达到快速暖机的目的，同时还能够节省油耗。比亚迪的发动机使用的同样是阿特金森循环，压缩比要比长城要好一点，热效率足足达到了43.03%，位于行业领先的地位，峰值功能大概在81千瓦，长城并没有向公众公布热效率，可能要比比亚迪低一点。

如果要从转动效率以及适用范围来进行综合比较，那么长城的混动系统要好一点。长城的汽车在充电的过程中有更高的效率，会比比亚迪要好一点，同时还具有着比较好的柔性。如果要比较驱动电机效能，那么比亚迪的效果要比长城好，长城和比亚迪的汽车主打的方向并不同，比亚迪主打的主题是安全，而长城主打的主题是续航，各有各的好处，需要慎重考虑。

Answer 2

我认为比亚迪的混动系统更好，比亚迪使用的是小有1.5升的高热效率发动机，包含了阿特金森循环进气侧的先进技术，在细节上做到了效率优先，动力更好。

Answer 3

我个人认为长城的系统是比较好的，在车辆处于低速时，发动机就可以提前进入提高动力把多余的动力供给发电机，从而提供更好的燃油经济系。

Answer 4

比亚迪采用了DM-i系统，这两款汽车都使用了本田的混动系统，在动力需求方面是类似的，但是比亚迪的系统是更好的。