（文/张钰翊）东风与雷诺的分手，引发了不少行业媒体及业内人士的怀疑，下一个，会不会是神龙汽车？毕竟，坐拥法系车代表的东风标致、东风雪铁龙的神龙汽车自2016年以来开始遭遇滑铁卢，销量连跌四年，屡创历史新低。
另一方面，神龙汽车的大本营武汉是此次国内疫情爆发的中心。近三个月的公共交通停摆，让人们意识到了私家车的重要性。疫情过后，武汉掀起了一系列报复性消费的热潮。
不仅有大量的消费者向车友头条咨询疫情过后买什么车合适，还有一位一汽-大众的销售顾问车友头条透露，他最多时一天签下了5辆车的订单，“探影刚摆上展厅不到半小时就被人定走了。”此外，车友头条在武汉路遇东风本田、奥迪、凯迪拉克以及哈弗等品牌4S店时，发现店里看车的人都不少。
但是，这样的报复性消费会出现在法系车的4S店里吗？东风标致最新推出的全新一代2008是否已经到店？消费者关注度如何？带着疑问，车友头条走访了两家东风标致4S店。
全新一代2008价格未定，车可先提
4月26日，车友头条来到武汉市武昌区的一家东风标致4S店，一辆崭新的全新一代2008摆放在店内显眼的C位，门口还停放着一辆同款橙色的试驾车。
乍一看，新车外观比老款2008“洋气”了不少。根据销售顾问介绍，新款2008的设计与海外版车型几乎一致，“渐进式的‘锋芒’上格栅、多横幅式的下格栅还有‘狮爪’大灯组、‘獠牙’日间行车灯很好地搭配在一起，年轻人都喜欢！”从销售顾问的介绍里听出他对这款车的销量很有信心。
视线转移到侧面，新款2008的侧身采用模拟“钻石切割”的线条设计，营造出较强的光影效果和质感，而尾部的“狮爪”尾灯组辨识度也相对较高。销售顾问更是对这组尾灯赞叹不绝：“你看这尾灯，比4008的尾灯好看多了。”
整体看下来，新标致2008的外观设计的确提升较大，更具动感和年轻化，此外新车的内饰也改进了不少，跟老款2008比起来更具科技感。新款2008配备了悬浮式多媒体中控屏和液晶仪表屏，尽管尺寸不算大，但功能还算齐全。
除开外观和内饰的介绍，销售顾问好像唯独忽略了汽车最重要的内核——动力。说来法系品牌也是固执，在市场对于三缸机的接受程度越来越低的情况下，全新一代标致2008依旧选用了1.2T小排量三缸发动机。
那么，这样一款新车的定价几何？销售顾问表示：“预售价11万元起，展厅这辆3D臻尚版预估售价16万左右，次顶配的锐尚版定价14-15万左右。”根据销售顾问的介绍，现在预付1500元定金，等新车上市后可优先提车。“现在订车，送限量的悬浮式黑钻车顶，全国限量208辆。如果价格出来了不满意，定金还可以退的。”销售顾问称，“如果着急用车，店里现有的颜色配置看中了可以先开走，等官方定价出来后补齐尾款就行。”
消费者认为售价偏高，“要批评！”
全新一代标致2008的预售价11万-16万元左右，不过，据销售顾问介绍；“最低配时尚版可能只会少量生产，甚至不生产。”也就是说，新款2008的常规最低价（风尚版）可能在12万元左右。
对此，车友头条采访了一位老款标致2008车主，对方认为这样的定价“有点偏高”。“11万元起，一辆合资品牌SUV应该要这个价，但是法系车到底不如日系车、德系车受欢迎，11万元的定价对品牌而言没有优势。”该名车主表示。
事实上，在全新一代标致2008到店之前，车友头条曾到访了另一家东风标致4S店，当时店内的销售顾问曾坦言：“希望售价在10万元以下，会好卖一些。”考虑到东风标致的品牌影响力，以及新款2008搭载的三缸发动机，无论是销售顾问还是消费者都认为11万元起的预售价比较“危险”。
此外，在探店的过程中，车友头条还发现一个有趣的现象。几乎每一位到店看车的消费者，都对508L表现出特别的兴趣。车友头条观察到有两对小夫妻先后向销售顾问详细咨询了508L的情况，不过，最后的关注点都转移到了408或是4008上。
一位同样来看508L的老司机道出了真相：“508L上市这么长时间还不搞大优惠，要批评！”而销售顾问则告诉车友头条，408和4008是店内最畅销的两款车型，分别可优惠2-3.5万元不等。
来报复性消费的没有，来置换的“老司机”不少
与此前探店看到的一汽-大众里疯了似的抢车不同，但也不至于像东风雷诺那般无人问津，车友头条发现选择标致的客户都是较为冷静的“老司机”。因此，法国品牌雷诺与东风分手而引发的外界对于法系车售后的担忧，对东风标致的客户影响不大。
其中一家标致4S店的销售顾问告诉车友头条，自从4月1日开门营业起至4月18日，店里累计卖出了大约20辆新车。“对比疫情之前，销售的情况还是要差一些”，销售顾问表示：“疫情对汽车销售还是有蛮大影响。”
在到访的两家东风标致4S店里，车友头条遇到了几波来看车的消费者，无一例外都是为了置换而来。一对年轻的夫妻告诉车友头条，他们想把现在开的3008换成5008。“这牌子的车质量还是比较稳定的，开了4年没出过大问题。”话没说完，夫妻俩就带着鉴定的师傅去看车估价了。
“一方面，武汉疫情还没有完全结束，这个时候到4S店来看车的人都有私家车，不然谁会坐公交车跑出来买车。二来，我们店这个月有“免单”的活动，旧车满1年抵1500元置换补贴，上不封顶。也就是说，行驶证车龄越高，置换越便宜。”销售顾问分析道，因为这个置换政策，以及标致稳定的产品力，大多数选择东风标致的客户都是“老司机”。
此外，销售给顾问还表示，现在购买408、508L、4008和5008四款车型可享受0首付购车和24期/36期免息贷款，“所以我们店卖得最好的是408和4008”。至于刚到店的全新一代2008，销售顾问只表示：“有人问，也有人付定金。”但具体的关注度有多高，有多少人付了定金，销售顾问没有透露。
寻求破局的东风标致
尽管2020年开局的这场疫情，让整个汽车行业都陷入了短暂的慌乱。停工、休假、裁员、降薪的负面新闻充斥着整个汽车圈。一些应变能力强的头部车企，通过一系列对产品组合、营销方式、组织架构的调整逐渐走上了正轨，但还有一些相对弱势的车企，则陷入了更深的困局。
很显然，东风标致可以被归到相对弱势的那一类中。但是在此次探店过程中，车友头条明显感觉到，在疫情中心接受过命运洗礼的东风标致，正在努力的寻求破局。无论是销售顾问的服务态度、精神面貌，还是刚刚推出的全新一代2008，都给人带来一种年轻态、不服输的印象。
从4S店里出来后，车友头条打开了东风标致天猫官方旗舰店，首页赫然换上了全新一代2008的巨幅宣传海报。目前，全店销量最高的宝贝就是新款标致2008的预售定金，月成交量高达1279件，这在不太被看好的汽车电商中较为罕见。
其实，通过试水电商也不难看出，神龙汽车近年来正试图从产品和营销体系两大方面来尽力扭转之前遗留的问题。一方面，在产品层面加快东风标致在SUV车型上的布局，另一方面，在营销层面努力呈现出一个更为年轻化的品牌形象。
穷则思变，变则通，通则久。达尔文在《物种起源》中也写过，能够存活下来的物种，不是最强壮的种群，也不是智力最高的种群，而是那些对变化做出最积极反应的物种。
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