自卸车升举
问：小型自卸车升举时，启动，打足气，踩离合，开电磁阀，松离合，空挡就可以完成升降车厢。
1- 中 大型自卸升举时则需要挂档，它的具体操作步骤是什么？(有几种类型)
2- 取力器上接两根气路管，一根控制小活塞。另一根气路是怎么完成分离工作的？是不是一直在通气？
（如果这根气路管漏气，踩不踩刹车松离合效果一样吗？）
3- 比如HOWO方向盘右边摆满了按键开关。那些按键图标 都控制什么的？
问的比较多，辛苦您了。主要是前两个问题，特别是第2个问题，希望您的回答对我以后学习会有帮助
我来回答你吧，咱们就以你熟悉的HOWO车讲解。
第一个问题解答：
首先取力器工作根据变速箱不同有两种，HOWO重型汽车中常见的三种变速箱就是ZF箱和Fuller箱、重汽自己的HW变速箱。常见的HW变速箱用的是双副轴的主箱（和Fuller箱一样），副箱采用的行星传动机构（和ZF箱一样）。
重型卡车取力器取力主要有两种，一个是在主箱副轴取力。一个是在副箱副轴取力。
HW变速箱和ZF变速箱属于主箱副轴取力，FULLER箱普遍采用在变速器后端副箱加长轴处取力，属于副箱副轴取力。
HW变速箱和ZF变速箱的车举升时，踩离合，按下取力器开关，空档还是挂挡都可以举升，松离合，挂上举生手柄，接通液压系统，就可以举升了。空档相当于停车取力，挂上档相当于行车取力。
Fuller箱的车举升时，踩离合，按下空档开关，按下取力器开关，必须挂上档位（副箱的副轴才能运转），挂上举生手柄，接通液压系统，车辆就可以举升了。你可以按住空档开关实现停车取力，不按就实现行车取力。
第二个问题解答：
HW变速箱和ZF变速箱的取力器只有一条气路。
有两条气路的是Fuller箱，一根控制活塞，另一根气路受驾驶室内的空档开关控制，当按下空档开关，气路通气实现分离。不按就没有气。
第三个问题解答：
给你一张图片，你可以清楚看到。1就是取力器开关，控制取力器活塞气路，2是取力气空档开关，控制另一条气路。
