购买了国五规范的车辆人们也是不用过分担忧的，即便国六规范施行了，你的国五车也能够担心开。只不外或许保值率没有那末高了，换车成本会增加了罢了。
我们国度的指导人也是在与时俱进的改动着国度的政策的，据悉将于2020年开端，国六规范将片面施行。国六将严厉控制净化物的排放限定，就是说在扫除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量低落50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限定降落50%，氮氧化物排放限定加严42%。它会成为环球最严厉的规范之一哦。
一，自2020年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6a限定请求；
二，自2023年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6b限值请求。
开始，国三车或许面对强迫报废，如今我国的许多地域已开端对国三车限行了，在国六规范正式施行当前，国三车就会和国二车一样走向报废的运气。
其次，国五及以下汽车保值率大大的低落，遭到国六规范的限定，国四估计上派司都难，而国五车价钱降落也成定局。
这些的影响就是令国六车的价钱出现上升的趋向。
一旦实行国六标准，国五排放标准的车还能上路，实施新法规只是约束各个汽车厂，新产品必须达到国6的排放法规要求，对于已经售出的车辆，按照当时售出的排放状态执行。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
扩展资料：
区别
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
国五标准发布
2013年9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》。
2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。
自2015年7月1日起，对在珠三角地区销售、注册和转入的公交、环卫、邮政行业重型压燃式发动机汽车，应当符合国家排放标准《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中的第Ⅴ阶段排放控制要求；同时，停止销售、注册和转入不符合上述要求的车辆。
自上述标准正式开始实施时起，办理新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记不符合本通告要求的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。
参考资料： 国五-百度百科
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