我买的飞度就是用来跑长途的，平时用车不多。就是用来回家方便使用的。我在北京工作家是河南林州市。来回一趟一千二百公里左右。在高速上基本是一百二左右，有时候不注意也偶尔跑到过一百五。下面来说说开车跑长途的感受。
第一：没有别人说的那样，开飞度不适合跑长途会很累。我一个人开车跑过几次，没感觉累就感觉困了。要在服务器要休息两次二十分钟左右吧！第二：油耗还是比较少的，上次从家回来到北京两个人用了不到两百块钱油，油价好像是六块六左右吧。第三：飞度车噪确实比较大，不过习惯了也能忍受。第四：飞度车确实轻，在高速上大车呼啸而过的时候能明显感觉到车体有晃动。又强烈阵风经过也能明显感觉到车体晃动。但是跑快了没有感觉到有发飘的现象。总得来说用车一年感觉飞度买对了。现在除了海边没去过，上过陡峭的山，走过泥泞的路，大雪纷飞的时候也上过路。家庭用车买飞度还是比较实用的。装载能力也比较强，搬家好帮手。上次从家里把电动自行车装车上都带过来了，里面还装了好多东西。这个纯属个人用车感受，没有吹嘘夸大。
这款车型的适用性非常强，车身虽然不大，但在本田“空间魔术师”手里，却打造出来非常优秀的空间表现。油耗表现还十分出色，保有车主反馈，百公里油耗在5L左右。二手车价值坚挺，十来年的车龄，还能卖出不错的价钱。另外，基于本田强悍的发动机研发实力，车型搭载的动力系统普遍能够保持非常出色的使用水平，不需要车主额外花费心力，要不买发动机送车的名头是怎么来的呢！
飞度都是要每开100km就要让发动机冷却一天，隔天再开，比如我的飞度我都是每次只开50公里 然后就地停车休息1天 或者雇人推行回车库免得车子过于劳损。每个月都要给仪表台上放好水果，烧上一柱香，诵经念佛30分钟，以求行车平安！纯手打，望采纳。
长途并没有对汽车做出什么特殊要求，我想摩托车只要汽油管够，照样可以轻轻松松跑长途，更何况是四个轮子的汽车呢！本田飞度在小型车领域一直是神一样的存在感，他也一直被模仿但是从未被超越，本田品牌+高性能发动机+超级好开+良好口碑+群众基础的组合，岂能不胜。
下面我们说说跑长途。一谈到长途，多数人可能会担心经济型小车无法承受长途的考验，或者是担心几万元的小车舒适性差，人员长途容易疲劳等等，其实这都是毫无根据的揣测。我家里老人一直开的飞度，期间我也开着它跑了多次长途和高速，说说体会吧。
飞度转向非常灵活，发动机性能优良，只要你敢踩油门，动力还是非常迅猛的。不过飞度也有它的缺点，比如车轻、车窄、底盘不够扎实、隔音较差，当你跑高速或者长途，速度过快了感觉发飘，遇到坑洼路段颠得慌，高速路段，遇到侧方大型车辆会感觉明显的横风干扰，貌似要被大风刮起了。隔音确实不行，速度上来了，噪音呼呼的。不过，这些缺陷我感觉只要你把速度控制在安全合理范围内，是可以有效避免的。
我以前开过国产08年产的第一代飞度，现在的朋友也开第三代飞度，所以还是比较了解的。飞度的车1.5排量的话动力足够响应快，超车易，市区油耗不超过五毛一公里，高速的话应该三毛多。车身空间大，后排座位折叠起来可以装很多东西，跑高速不在话下,我曾经从惠州开到广西，因为堵车时间用了十个小时，其间只在服务区休息一下，车辆一点问题都没有，当时我开的还是一辆有六七年车龄的车，现在那部车已经转让给朋友了，十年间只换过火嘴，车窗升降控制器，换过前轮减震胶垫，其他没有问题，质量不错。飞度是本田一代“神车”，看起来外形细实际空间大，发动机小动力强劲，同等排量没有对手。现在的第三代飞度已经是本田地球梦发动机了，动力一样强劲，外号“GK5”，非常受年轻人喜欢，油耗比之前的车型还要低。所以，如果你喜欢飞度外形的话，买它不会后悔。
长途并没有对汽车做出什么特殊要求，我想摩托车只要汽油管够，照样可以轻轻松松跑长途，更何况是四个轮子的汽车呢！本田飞度在小型车领域一直是神一样的存在感，他也一直被模仿但是从未被超越，本田品牌+高性能发动机+超级好开+良好口碑+群众基础的组合，岂能不胜。
下面我们说说跑长途。一谈到长途，多数人可能会担心经济型小车无法承受长途的考验，或者是担心几万元的小车舒适性差，人员长途容易疲劳等等，其实这都是毫无根据的揣测。我家里老人一直开的飞度，期间我也开着它跑了多次长途和高速，说说体会吧。
飞度转向非常灵活，发动机性能优良，只要你敢踩油门，动力还是非常迅猛的。不过飞度也有它的缺点，比如车轻、车窄、底盘不够扎实、隔音较差，当你跑高速或者长途，速度过快了感觉发飘，遇到坑洼路段颠得慌，高速路段，遇到侧方大型车辆会感觉明显的横风干扰，貌似要被大风刮起了。隔音确实不行，速度上来了，噪音呼呼的。不过，这些缺陷我感觉只要你把速度控制在安全合理范围内，是可以有效避免的。
我开着飞度曾经跑过七八百公里路程，车辆没有任何问题和故障，座椅材质一般，坐的时间长了，不舒服是真的。只要能承受这些小问题，飞度可以载着你去你想去的任何地方，跑多远都没有问题，也不会掉链子的。
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