刹车唧唧响怎么回事

如题所述

如果是新车,刹车时滋滋响是正常的,多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车,可能是刹车盘和刹车片生锈了,取下来,用砂纸磨掉锈层即可;或者是刹车片严重磨损,那就要更换刹车片。

如果刹车片装反了或者型号对不上,那么也会出现异响,可以到刹车片重新安装一下,车主要安装刹车片的时候,要到专业的汽修店进行作业,尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。

开车过程中,如果刹车出了问题,将是非常危险的一件事。当刹车出现问题时,为了安全,应及时进行检修。

现在的刹车系统主要有鼓式刹车和盘式刹车两种,鼓刹现在多用于商用车,盘式刹车多用于普通的小型汽车,刹车系统直接关系着汽车的行驶安全,属于高消耗的部件,所以要定期保养检查和更换部件。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10-12万公里。

扩展资料

1、很多新车都会出现制动异响问题,绝大部分情况下属于正常状态。当车辆行驶过一段时间后,随着制动次数的增多,刹车片与刹车盘逐渐磨合完善,异响情况会随之消失。

2、在更换新刹车片后,与没有更换的老刹车盘同样需要有一个磨合过程,为了减少摩擦产生的异响,可以酌情对刹车片上下棱角进行打磨处理。

此外,全新的刹车盘表面有一层防腐涂层,它会一定程度上影响制动距离以及感受,行驶一段距离后,效果会回复正常,当然您也可以监督维修技工对其进行一定打磨,减少路上行驶过程中摩擦的时间。

3、驾驶习惯也是可能造成异响的情况之一,过多重踩刹车的情况会加剧制动刹车片、刹车盘的磨损,从而产生异响。

刹车异响问题相信很多朋友都遇到过,有些经过几天使用就消失不见了,而有的却很顽固。究其原因,很多情况下与刹车片、刹车盘状态有关。经过一定时间的使用,二者之间会因接触、摩擦产生损耗。

新更换的刹车片与旧有的刹车盘间不同的磨损状态、刹车盘上的沟槽等情况便是异响的成因。由于成因众多,因此在解决故障时需要您擦亮双眼一一排除。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2022-11-14
问题一:刹车时吱吱响什么原因 可取下,把盘和片的磨擦面用沙纸磨毛一些,把光面打掉,响声就会消失,但不能确定以后能用多长时间,还有一个办法就是找个没人的地方猛踩几脚就行了,不过一段时间又回出现在制动的时候,由于刹车盘片的摩擦,有轻微的响声是正常的。如果发出能听得很清楚的响声,一般有以下两个原因:一是车子刚买来不久,刹车片上有硬点,只要多跑跑,磨过了这个点就没事了;二是刹车片磨损严重,已经没有摩擦层了,出现铁碰铁的情况,此时应尽快到修理厂更换刹车盘片。

问题二:小车刹车时会吱吱响是什么问题 小车刹车时会吱吱响是制动噪音,汽车都有这样的毛病,不要太过担心。
制动噪音通常是指汽车制动器制动时的噪声,短而低沉的啁啾声或整个制动过程中的啸叫声,其出现是间歇性的,甚至是随机的.一般认为,盘式制动器的制动噪声产生机理是通过摩擦片和制动盘这对摩擦副之间的摩擦振动产生,并通过一定路径传递的.将盘式制动器制动噪声分为3类:低频噪声、低频啸叫、高频啸叫.低频噪声主要同制动盘和摩擦片之间的相互作用相关;低频啸叫主要是制动系统零部件之间的模态耦合造成的;高频啸叫则主要同制动盘的周向共振相关.
制动噪音的影响因素很多,除了摩擦片的组分和本身固有的特性相关外,还与制动器的组成部件息息相关.因此减少制动部件的制动噪音,应将制动器视为一个系统来分析.
基于上述考虑,在调研了国内和国外的汽车制动噪声的研究和控制技术基础上,根据相关的试验测试技术和分析理论对某轿车的盘式制动器制动噪声,进行了相应的测试、频谱分析和相干分析,获得了有关噪声信息和频谱图;并对部件进行了三维建模和有限元计算,获得了系统的固有频率和振型图;将结果对比后发现,在制动过程中的制动器的制动噪音的主要原因是共振.为继续优化制动器的设计,并最终为降 *** 动噪音提供了帮助.

问题三:一踩刹车就吱吱响 咋回事 刹车异响
刹车系统中比较常见的就要属刹车异响,这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音在下雨后经常出现。
如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况,所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度,厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
刹车时“偏刹”
制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上,一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去检查。
刹车踏板“软”,制动力下降
大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事,造成这个故障的原因有很多:
1、刹车油出现问题,刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生,所以刹车油需要定期更换。
2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
1、制动管道中有空气需要排空。
2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说,制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
制动踏板硬、制动力下降十分严重
很多车主都碰到刹车变硬的现象,由于刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重,所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时,很有可能是因为真空助力器出现了问题。
制动系统保养很重要
制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目,制动系统保养不单只是更换刹车油,还需要将各个制动分泵拆开,进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。

问题四:刹车吱吱响怎么回事 车龄长且未换过刹车片的话可能是刹车片的问题。但更多的都是天气问题。

问题五:车子踩刹车会唧唧响,是怎么回事啊 什么车?如果是鼓刹,可能是需要更换刹车片了

问题六:为什么刹车有时候有“吱吱”的声音? 刹车盘和片在制动的时候由于盘片的摩擦,有有轻微的响声是正常的.
出现能听的很清楚的响声:
原因:1、刹车盘有硬点,这只是制造的时候这个点材质硬,没关系,只是片磨损的程度慢了,磨过了这个点就没事了.你的刹车片赚了.使用的时间比其他是刹车片长.
2、盘片磨损严重,出现了铁碰铁的情况,此时也会出现明显的响声.
解决故障:
1如果是硬点的原因,最简单的方法就是^倒着跑车速在5公里左右的时候,踩几脚,一般就可以去掉硬点.声音不是太大建议还是忽略不记,对行车没有影响.
2如果是铁碰铁罚立即更换盘片.另外此时仪表的刹车没报警,应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题

问题七:冷车启动,踩刹车时,唧唧响是怎么回事?? 有可能是刹车真空助力气发出的响,一般的车都会有这种响,不会影响到行车的安全,如果响声太大的话就去换一个刹车真空助力气就可以了。

问题八:前刹车唧唧响怎么回事 1、可能是刹车片快磨损完了,发出吱吱很有可能是片上的铁片与制动盘磨擦的声音.提示应该换片了.
2、刹车片材质过硬导致的。
3、刹车片有油腻或有异物,盘片松动,压盘时接触不好,要拆开看一下就能确定。
4、刹车盘和片之间有沙子,或者是片该换了!

问题九:刹车吱吱响怎么回事 刹车吱吱响的最常见原因是刹车皮磨薄了,刹车鼓与车辆直接接触,金属之间的摩擦,肯定就出响声了。如果是刹车皮薄了,告警指示灯应该亮起,但有时不到设定的极限也不亮灯。如果检查后刹车皮没问题,那就正常驾驶吧,没有问题。

问题十:我的车刹车叽叽的响怎么回事 抓紧到汽修厂检查刹车片,估计是磨没了。声音是刹车底铁和刹车盘摩擦发出的,同时要检查刹车盘有没有受到损坏,如果有的话:一,光盘;二,更换。本回答被网友采纳
第2个回答  2023-10-19
刹车异响
刹车系统中比较常见的就要属刹车异响,这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音在下雨后经常出现。
如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况,所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度,厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
刹车时“偏刹”
制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上,一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去检查。
刹车踏板“软”,制动力下降
大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事,造成这个故障的原因有很多:
1、刹车油出现问题,刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生,所以刹车油需要定期更换。
2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
1、制动管道中有空气需要排空。
2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说,制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
制动踏板硬、制动力下降十分严重
很多车主都碰到刹车变硬的现象,由于刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重,所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时,很有可能是因为真空助力器出现了问题。
制动系统保养很重要
制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目,制动系统保养不单只是更换刹车油,还需要将各个制动分泵拆开,进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。
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