每天上下班80公里的距离是很远的，对吗？在这种情况下，运行电车的成本实际上比运行汽油车的成本低得多。如果条件理想，完全可以一年节省8000元。每天的车费会有多大的差别，有充电桩。首先是充电和加油的基本费用，我们来看一下。
一天80公里，一年250个法定工作日，相当于一年光上下班就跑了2万公里。10多万的家用燃油车，百公里油耗大概是7，现在我在杭州，92号油价大概是8.5元/升。一年下来，上下班的费用就是11900元。如果是10万以上的电动车，如比亚迪秦、海豚、大众ID.3、欧拉好猫等等这些车型。
一般来说，百公里能耗在11~14kW-h左右，所以最好按相对高的14kW-h来计算。平时有条件在家里充电的，峰谷电的出现3到5分钱，也是按最贵的5毛钱来计算的，所以1年通勤1400元是可以的，还不到油费的零头。没有充电桩，当然，充电费因人而异，差别很大。每个人都有停车位吗？那是不可能的。
每天在家充电的朋友，或者公司可以收费，甚至免费，当然是最经济的，没错。没有固定的停车位，只能在外面的一些公共电桩上充电，成本会很高。最贵的电费是每小时1.59元左右。如果算下来，一年的电费是4452元，其实比每年一万多元的油费要便宜很多。而现在有10多万辆电动车的续航里程为400至500公里。即使考虑到续航里程的折扣，每周充电两次也基本可以满足通勤和周末外出的需要。
如果你家附近有一个方便的充电站，或者你的社区有一个公共充电桩，你也可以考虑购买一辆电车。加上维修费用除了能源成本，日常用车，保养也要花钱吧？油车一般1年1万公里保养1次，10万元的家用车，1次就是450元左右，2万公里，900，更不用说大保养了。
街车说是免维护，不能说完全免维护，还是要交点钱的。以比亚迪海豚为例：每2万公里的保养费用约为700元。因此，一句话：如果你有80公里的上下班路程，与油车相比，你每年可以在电动车上节省10,700元。如果你没有充电桩，与油车相比，你可以节省7648元。
其他费用会有多大不同，电力与石油相比，是无轨电车项目的优势所在吧？有的朋友说："嘿，老板，这钱够你的车加10年的油了"。我们也算过，其实这几年很多电动车的升值速度慢慢上去了一些，和油车的差距是缩小了很多的。
中国汽车流通协会和景贞测算联合发布的《2022年6月中国汽车保值率研究报告》中，有这样一个数字。受疫情影响，各类车型的保值率均有所下降，而纯电动车型的保值率则相对稳定。常见的特斯拉、比亚迪、欧拉，三年保值率约为60%。