观众朋友们大家好我们又见面了，我是大王欢迎收看这期的大王说车节目！
开车最怕的就是发生交通事故，一旦发生了交通事故，那伤害的可能就不止一个家庭了，那怎么才能降低交通事故的发生率呢？大王今天在这给大家说几点，只要记住了发生交通事故的几率将大大降低！
首先就是保持中间车道行驶，如果在行驶的路上，有两条以上的车道，大家切记尽量保持在中间行驶，因为这样的话，就算发生紧急情况，在中间车道都可以进行避让，减轻事故的损伤。
还有就是要注意路面上的异物，如果发现路面上有异物，应减速行驶避让过去，如果没有及时发现，那就直接压过去千万不要猛打方向盘，因为这样容易失控，从而造成严重的事故。
遇到路上行驶的大货车也要注意，能远离尽量远离，因为一旦大货车发生事故，你在边上肯定会被连累，所以尽量不要和大货车并行。
最后需要注意的一点，如果看见路上发生交通事故，切记不要停车围观应当远离，如果想帮助别人，也要离远点，停在应急车道去报警。
今天我们就说到这了，最后也祝大家开车都能平安，我是大王我们下期再见！
这里，以公交如何避免发生交通事故为例。
公交是城市出行的普遍方式，公交车往往途经众多站点，人员密集，一旦发生事故，影响面极广。人民的生命至上，保障公交安全，是公交公司最主要的责任。公交车在出厂的时候，要接受严格的安全检测，车上安装了多种多样的安全设备，包括安全锤、灭火器、应急开关、司机驾驶护栏等。与此同时，视频监控设备也普遍应用于公交安全监管。在内部管理上，公交司机要经过严格的考核才能上岗，在日常工作中，也要频繁接受安全管理培训。
保障公交运行安全，不能把砝码全压在司机上
但是，这些安全管控方式更多强调的是事前预防。而公交车一旦上路行驶，车上乘客的安全就全部依赖司机，这样的安全管理存在巨大的漏洞。当司机在开着公交车行驶在路上，遭遇乘客干扰、歹徒劫持时，司机自身生命同样危在旦夕，如何才能保住一车人的生命？当公交司机突然突发疾病，无法正常驾驶车辆的时候，难道整车人的生命都要因此受到威胁吗？
一辆公交车载客少则一二十人，多则近百人，安全管控必须面面俱到。公交安全管理不能只停留在事前预防，在车辆开出之后，更要有多重的安全保障措施。
健康监测+视频监控+远程联动，避免司机突发疾病导致车辆失控
司机佩戴智能手环，实时采集驾驶员心率、血氧饱和度、血压等生命特征信息到智能终端，通过智能终端传送数据到大数据司机体征管理平台。平台动态获悉司机心理变化、身体健康指标、不良驾驶行为，整合视频和CAN总线，强化风险预警防控，在司机突发疾病时，远程干预车辆，保证乘车人员安全。
人脸识别+主动安全+远程监控，防止公交劫持事件
安装具备智能算法的车载终端设备，实时分析车内人员情况，可对司机进行人脸数据采集，再比对人脸数据库，识别出当前司机是否为非当班司机，如人脸识别出异常，则立即进行报警与干预工作。同时，驾驶室安装紧急报警装置，司机报警之后，后台管理人员可通过车内外视频了解车辆状态，如发生危险，则采取必要的控制措施，对车辆进行紧急处理。
疲劳监控+碰撞预警，让公交驾驶成为规范操作
交通事故的产生，多数是由于司机疲劳驾驶、操作不当等原因造成。防疲劳与防碰撞等主动安全监控设备，可以实时监控司机精神状态、驾驶行为，对不良或者危险驾驶行为进行预警，提醒司机规范操作。
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