“宁王”“锂王”互掐，新能源汽车的钱究竟被谁赚走了？

Question

如题所述

Answer 1

引言：对于新能源汽车的制造成本，新能源汽车的电池大概占据了40%-50%左右，由此可以看出，新能源电池的耗费成本也是很高。所以说像一些新能源汽车生产的过程中，以及销售的过程中，其中最赚钱的就属于电池的制造厂商，以及汽车的生产厂商，像这种厂商虽然说并没有过于声称自己在汽车的利润方面有特别大，但是在这方面依旧会有一定的利润，如果说没有利润，那么新能源汽车也不会被生产出来以及。

电池也不会进行一定的制作和售卖过程，因此出现这种情况只是商人之间的互相推诿，而新能源汽车的钱也是被三大部分所共同分组，而其中第一个部分就是电池生产需要的一种原材料里，这种售卖厂商便占据了一部分的。而第二部分就是由电池的生产厂商去进行一定的获得，尔电动汽车中的电池也是非常考验一些电池生产厂商的技术了，因此现在一些优秀的电池生产厂商对于电动汽车的电池售卖过程中也是非常的高额的。

因此面对这种情况，一些电动汽车电池生产厂商的利润也是非常高的。第三部分就是由相关的新能源汽车制造厂商所进行了一定的赚取，因为通过去对于新能源汽车的售卖过程中去获得相关的利润，也是这些厂商的一些方法。因此可以看出，新能源汽车的利润大概就是以上三个群体去获得，而同样像一些4S店也是对于这种汽车进行销售的过程中可以获得一定的利润。

因此，通过这种情况也是可以看出，新能源汽车，其中所掺杂的部分也是非常多的。但是中国的新能源汽车目前也是非常领先的。正是由于中国汽车厂商对于汽车的研究，以及相关的电动汽车电池制造厂商，对于电池的升级以及研究，也是注定了中国未来在新能源汽车上可以处于相对领先的地位。

Answer 2

第1点新能源汽车的钱其实就是被开发，新能源的人挣走了，第2点就是新能源汽车它整个的这个价钱是很贵的，而且中间的差价都是被商家挣走了。

Answer 3

我觉得是原料的供给商，原材料价格上涨，那么后期得到的利润就会很少了。

Answer 4

就是被卖汽车电池的厂家挣去了，因为这些厂家把电池价格抬得很高。