三个可能性
（1）检查油路，尤其汽油泵。有可能是加了质量不佳的油品或油箱太脏，油路受堵，清洗油箱，更换汽油泵芯即可解决。
（2）查一下分电器。
（3）查一下缸压。后两条的可能性都没有经一条大。
（4）发动机平均压力也高。这个稍微解释一下。以下公式都省掉了系数，就别钻牛角尖了。
（5）我们认为，车子在相同速度的时候，收到的阻力一样的，那么在高档位（低齿轮比）的时候，为了克服相同的阻力，发动机必然要输出更高的扭矩，而扭矩=排量*发动机平均压力。对于同一台发动机。
排量是一样的，扭矩的提升，必然是因为发动机平均压力的提升。
（6）因为低转速下发动机机械损失小，所以发动机燃烧产生的能量也小，在热效率不变的前提下，发动机燃烧产生多少能量取决于燃烧了多少燃油，于是可证低转速下发动机燃油经济性好。
综上，高档位，既可以降低发动机转速，也可以提高发动机平均压力，可以轻松推出省油的结论。
原因可能是空气滤芯灰尘大，要清理了。
可能是该换机油了。
还可能是油管有堵塞，或者哪里泄压使油压力不够。
一般的话清理干净油泵和更换正品滤芯就可以了。
还有油水分离器和柴油滤芯严重的堵死，使得整个油路里面的柴油而流量是特别小的。而在这样的情况之下，它的发动机也就仅仅就是可以启动，如果要想获得相对更大的性能进行发挥在这样是不可能的。
如果说柴油发动机的燃油供给系统不进行平时的技术保养，这样不管是哪个环节稍微出点故障，则就会导致它供油不畅，或者发动机不可以正常的启动，综上时常维护柴油滤清器可以有效的降低柴油对于发动机损坏的事实。
汽车的离合器，是发动机和变速箱动力进行传递和切断的装置，也是用来保证动力系统的传输以及用来换档的平顺型的重要的一个部件，动力的传递是依靠离合器中离合器片以及压盘和飞轮等部件的摩擦力而来实现的。
现如今对于我们驾驶员来说如果要想养成良好的驾驶类的习惯，切忌的是换档的时候，经常用半离合的操作，然后挂档之后就立马的急加油等的不良习惯养成。