第1个回答 2019-08-25
他贵啊 同样的效果 国家又不是禁止使用 为什么不买便宜的 国家是会给你发钱吗 对于车载空调这个东西 ，国家是绝对不会给你投钱的 ，而且你买了之后，如果出问题了，维修费用，会高出将近一倍，这是很不划算的 环保这个东西，是大家一起来做的，不是一个人说啥是啥，大家都很现实，谁会画双倍资金去买一样的东西，10块钱可以吃一碗面，20块也是一碗面，我吃起来一模一样，为什么要投资那么多呢，格力13年就已经研发出了 R32，但是为什么没有普及呢，这想都不用想么，他的代价大，就像他现在做的3匹 = 7000W制冷量，1850w 功率 ，一级能耗，2万一台，大家都说什么省电啊，都是屁话，2万块钱电费用到死 而且就那一台空调，5级能耗也才2300w，而且是满功率运行的情况，只要冷量到了，温度下来，他自己变频，一小时估计也就多用200w，5小时才多1度电，你一天就开10个小时，就相当全天开，也才多1块，你少喝瓶水就出来好几天电费了，没有必要去更换那些
第3个回答 推荐于2016-06-09
用R134a代替R22，会使冷量下降，同时R134a对阀体的密封橡胶、铜管有腐蚀作用，易导致特系统泄漏。且相关的润滑油、压缩机、干燥剂等一系列配套材料均需变动，技术仍不完全成熟。
1、R134a的比容是R22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此R134a机组的冷冻能力仅为R22机组的60% 。按单位制冷量价格计算，R22机组的价格约为R134a机组的60%左右。
2、R134a的热传导率比R22下降10%，因此R134a机组的换热器的换热面积需要更大。
3、R134a的吸水性很强，是R22的20倍，因此对机组系统中干燥器的要求更高，以避免发生冰堵现象。
4、R134a比 R22对橡胶类物质的膨润作用较强，在实际运行中冷媒泄漏率较高。另外对铜的腐蚀性较强，使用过程中会发生“镀铜现象”，因此系统中必须增加添加剂。
5、R134a系统需要专用的压缩机及专用的脂类润滑油，脂类润滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高扩散性，在系统性能的稳定性上劣于R22系统所使用的矿物油。
6、R134a等HFCs类冷媒及其专用脂类油的价格高于R22，设备的运行维护成本更高。