三年折一半，为什么国产车保值率如此低？

Question

如题所述

Answer 1

三年折一半，关于国产车保值率低，这个也还是要看车型、保有量以及品牌影响力、用户认可度等多方面分析。说实在的，买车其实保值率是最容易忽略的！

不管是国产车、合资进口车购买后都是贬值的，汽车本身就是消耗品，购车花费的购置税、车船使用税 、保险费；平时使用的油费、保养维修费、洗车费、停车费、过路过桥费等等费用是很大的一笔开支，这个世界上没有完美的汽车，有靓丽的外观就会放弃动力、油耗、耐用性、故障率等的损失，不可能完美！

一、很多人喜欢拿稳定的三大件对比。

现在很多人还认为国产的三大件不稳定，其实恰恰是国产车的三大件稳定了，没有烧机油、没有机油乳化、没有变速箱打滑，只有低速顿挫，你再看看20万的凯美瑞、20万的帕萨特戴头盔等等问题，国产车现在非常小心，所以在三大件上必须使用质量好的、实验非常安全没有问题后才能上市。但是现在国产车的品控还有待提升，就是一些烦人的小毛病漏水、异响、车技卡顿造型细高长等问题比较突出，这个和设计水平有关，我们还有待关注。

二、很多人观念里、骨子里喜欢合资车。

年轻人买车是主力军，但是掏钱的还是父母一辈，他们眼中车只有桑塔纳，所以主观地认为还是合资靠谱，年轻人也只能听话，虽然不是很喜欢，没有个性，但是作为交通工具属性的汽车好像没什么太多毛病，致使现在合资车依旧是市场的主力军。

综合上述：国产车自然比不过进口、合资车，不过随着国产车的质量逐步提升，性价比的提高，一些品牌的二手车已经具有一定的保值性了。

Answer 2

因为国产车的质量不是特别的好，国产车发展的比较快，这样的话二次使用是不太好的，所以保值率是比较低的。

Answer 3

这是因为市场并不欢迎国产车。国产车保值率低，跟他们的配置以及品牌信用有关。

Answer 4

折旧快，性能下降快，车型易老，车内饰品过时，车辆经常出现小问题。