公路施工测量管理过程中应该注意校核哪些计算数据

如题所述

第1个回答  2017-03-04
校核的方位。校核时用的置仪点、后视点桩位编号及相应的计算书。测量监理工程师对测量方案进行审核的工作内容: 审查测量放样所用的所有置镜点、后视点是否都是控制网上桩点。不能用临时桩点或临时测放的桩点作为放样的置镜点或后视点,以避免误差过大和出现错 测量方案必须能保证足够的精度,在测量过程中不受施工的干扰。例如,应避免使测量误差集中在桥位某一位置。 所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法,以确保测量没有错误,误差在允许范围内。
中小桥的控制要求较低,控制图形由桥轴线的桥位桩及其护桩组成。桥位桩是主要测量用桩,其坐标桩号应准确测定,桥位桩间的 距离测量要符合测量规范的标准。为保证桥位桩能随时校核和必要时可能随时恢 复,护桩的方向及其距离也应准确测定。 大桥、特大桥的测量控制网图形。桥址控制网的基本图形是三角形和四边形,以控制跨河流、沟谷正桥部分为主。桥轴线是控制网的一条边,桥轴线与控制网 直接联系,轿轴线的长度由基线直接传递、校核。可保证桥轴线的精度。 控制网的各边和角都必须准确测量,测量的闭合差精度应符合测量规范的标 准,各桩点的坐标应经平差计算最后得到。控制网的精度与形状关系较大,一般 控制网内三角形较多,复核测量的次数较多,控制网的精度较好。除了上面举例 之外,还有许多其他组合,由测量工程师确定。(详见《公路桥涵施工技术规范》) 曲线桥测量控制网。曲线桥一般只能用坐标法作墩位放样,须以多个方向从核对无误 向承包人交桩 接桩无损 报监理复测 通过业主请设计复测 承包人建立控制网测量控制网检查认可 水准点复核检查合格 施工放样开始施工 检查复核批准应用 施工定位测量认可 认可承包人重测 承包人重测 不同桩位测量放样校核。因此,须在桥位建立起一个多点的三角连锁网。
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