2极12槽的线圈跨距：1～6。
4极24槽的线圈跨距：1～6。追问
2极12槽 槽电角度=360/12=30° 应间隔4槽。 4极 24槽 360*2/24=30° 间隔30° 你说的2极槽互差120° 4极的为60°怎么得到的
追答2极12槽等同于下图的2极6槽，相绕组槽互差角度为120°(红与粉红，粉红与蓝，蓝与红)。
你这个图这是2极的磁极旋转图，但不是定子展开图，一个磁极要两个线槽，
呵呵！真聪明，连基本功还未稳就能创造性地指出磁极旋转图，附图的棕、绿、紫线不就是嵌线展开图吗？讨论的是相与相相绕组槽互差角度问题也就不需要嵌线展开图(原理相同)的。
你这一个线槽里放两个绕组？
追答因为讨论的是相与相相绕组槽互差角度问题，用简图画出夹角度已能说明问题；若为12槽嵌线，则在图中每一槽再增加一槽，就为每槽只有一个线圈边了。
追问
3个槽是构不成2极的，每相每极必须对向。
追问三相2力12槽电动机的槽电角度与4极24槽电动机 每槽电角度都是30度吧 都间隔4槽
对吗
追答前述已说过了，再重复：
三相2极12槽电动机的相与相绕组槽互差角度为120°，4极的为60°。
那我下面这个计算得出的 是什么？ 2极12槽电动机 槽电角度=360/12=30° 4极24槽电动机 槽电角度=360*2/24=30°
追答2极(1对磁极)12槽：
360°/3＝120°
4极(2对磁极)24槽：
360°/(3×2)＝60°
你这是机械绕组互差角度，我问的是每槽电角度
追答不是机械绕组，相与相绕组的互差角也就是电的互差角，与槽数无关，与磁极对数有关。
追问那4极电动机电角度应该是360*2=720因为要经过两个周期。你怎么4极也是360度电角度
2极电动机机械角度与电角度统一，4极电动机两对磁极，转子要经过两个周期变化，电角度应为360*2=720
？
追答电机的定子铁芯圆周角度最大为360°，何来720°？并且在前已述，再重复一次：
2极(1对磁极)12槽：
360°/(3×1)＝120°
4极(2对磁极)24槽：
360°/(3×2)＝60°
4极电动机，定子绕组2对磁极。所以要经过两个交流电的周期变化。因为2极电动机只有一对磁极所以定子绕组只有一个周期变化。而4极定子绕组为两个周期360*2=720 这个是不可否认的
？？
追答当然是否定的。
你这里指的是机械角度也就是不管几极的电动机都是360° 。电动机电角度是与磁极对数有关。不然的话，2极电动机就会与4极电动机转速一样了。
上面的理论都是书面上的
你觉得呢？
追答你专门喜欢创造名词。
电动机电角度是与磁极对数有关，磁极对数不同，相与相绕组的互差夹角也不相同，相与相绕组的互差夹角就是电角度，不论书面上或实际上都是相符的，下图第一张已标示三个互差120°的线圈。
机械角度是有的，你去网上搜一下，机械角度与电角度在电动机内是两回事。一个是电动机内实际角度，一个磁场的角度。 并不是我自己创造的
追答请找书本去学习吧，脑筯不开窍，基础又差，估计学来也无益。
追问是你说的给我问的不一致，好不好？
你说的相与相之间电角度互差120度，确实没错……但我问的不是三绕组之间的电角度。你不要老说这个。
追答现在反而被你弄蒙了，一时是电动机电角度，一时为每槽电角度。
交流电每变化一个周期称为转了360°电角度，所以三相交流电就是各相电动势达到最大值的时间互差120°电角度(或称各相电动势间的相位差120°电角度)的三个单相交流电。
而对于电动机，交流电的性质是不变的，没有所谓电动机电角度和每槽电角度，只有相与相绕组间的互差夹角，其互差夹角的大小与磁极对数有关。
所述度数对电气和物理均无作用，此并非什么电角度，而是相邻线圈(槽)的角度，对电气无意义，对嵌线(物理)也无意义。
追问我问的就是槽距角，（也就是每槽占用的电角度）而是你一直坚持你的三相120度，
我不知道你连这个也不懂吗？只知道三相绕组互差120度吗
追答每槽占用的并不是电角度，而是物理角度，根据线圈的排列，有部分槽与槽之间是相同磁极，有部分槽与槽之间是不相同磁极。所附图上方已标示了定子铁芯圆周是机械角度360°，下方标示了磁极一个周期360°，2个周期＝2×360°＝720°，也即是说4个周期＝4×360°＝1440°，这纯属计算，与每槽占用的物理角度对电气完全没有意义的，而你就列钻没有意义的槽与槽关系。
追问你老不能答我所问，再问下去。你也就依然会说三相绕组互差120度。 是你不能够变通。 以后再会吧。
追答唉！不知说什么好，一句话或结论：笨，简直是对牛弹琴。