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法斯特越野摩托车后减震加多少油
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第1个回答 2022-11-18
摩托车减震器加油量是有要求的,加油太多就会造成减震器过硬,另外,也不能用机油代替减震油,机油的粘度大,会影响减震性能。
一般的跨骑式摩托车,按车型不同,前减震的油量每根只有120-180毫升左右,每根加300毫升太多了,会感觉很硬。踏板车由于减震器短,减震油的量也更少,每根只有80毫升左右。
如果这样感觉减震器过软,也可以把减震器上盖打开并压到底(弹簧留在减震内),然后加减震器油到满,再拉起减震装好上盖螺丝即可,不需要排空气。
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一般的跨骑式摩托车,按车型不同,
前减震的油量每根只有120-180毫升左右,每根加300毫升太多了
,会感觉很硬。踏板车由于减震器短,减震油的量也更少,每根只有80毫升左右。如果这样感觉减震器过软,也可以把减震器上盖打开并压到底(弹簧留在减震内),然后加减震器油到满,再拉起减震装好上盖螺...
国产500级复古车,
减震
可调,碟刹配可关闭ABS,离地间隙为180mm
答:
鑫源SIXDAYS 500
避震
系统采用了
法斯特减震
,前43mm正立式减震阻尼可调,后60mm侧置双减,调校非常舒适。制动系统采用了
前后
碟刹匹配双通道ABS防抱死系统,ABS支持单通道开启和关闭。辐条轮毂标配腾森高性能全地形胎,规格为前100/90-19后130/70-17。最小离地间隙为180mm,座高810mm,亲和力一般通过性良好。
mx6
越野摩托车
性能介绍
答:
mx6
越野摩托车
性能简介:用的是宗申250CC发动机,
法斯特
合成减夺,加强铝合金平叉。越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国,最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。
wp
减震
和
法斯特
关系
答:
都是
越野摩托车减震
。
法斯特
的产品在全国赛和一些地方比赛中,以其过硬的质量、优异的性能而屡战屡胜、横扫赛场,是很多国内市场上常见车型、尤其是踏板车悬挂系统的升级首选之作。WP减震是奥地利KTM集团的附属公司,因此,KTM的全系车型基本都采用了WP减震作为KTM的标配,因其在公路或非铺装路面都有着...
鑫源x1法士特
后减震
怎么调节回弹
答:
减震最下边有旋钮,F是快,S是慢。鑫源X1
越野摩托车前后法斯特减震
,后中央减震,阻尼可调节,减震性能优越。升级版车型,加宽式平叉,档位显示,不锈钢专业排气。
越野车
独特爆破音,通过性极强,动力澎湃,越野入门级别车型,适用身高160cm-180cm。
越野摩托车
国内的什么牌子比较好?
答:
2013年最火的一款
越野
,全国统一价9800元,非常有争议的一款越野,无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似,X6有越野版和滑胎两个版本可以选择,搭载的同样是宗申白板机,
前后法斯特减震
,原厂车就带灯具,液晶显示器,车侧支架,性价比很高。3、正林250 车型仿的是雅马哈YZ系列,全国统一价9800元,一款...
rtf
越野摩托车
x6的外观和m4有什么不一样
答:
外观几乎是差不多 都是rtf m4几乎可以说是x5的退化版了 相比较x6 个人感觉就是差在
减震
上 m4是DM减震 就是平常cqr上的那种 x6是
法斯特
的 油箱感觉 也比x6大一点吧
高赛鑫源x6
几个
档位47550158968?
答:
刹车油管外面也有钢丝保护装置,后平叉为铝合金材质。该车的做工相对有些粗糙,不过如果经常越野驾驶也不必太过于注意这些。它的车座比较窄和比较平,而且也比较硬,当然这也是
越野摩托车
的通病。这款摩托车配备的是卤素大灯,但转向灯和尾灯都是LED的,当时的价格在17000元左右。
越野摩托车
mx6用的是什么牌子的
减震
和轮圈啊
答:
正品MX6是海陵产的 长铃中德机车
前后
用的都是
法斯特减震
器 相对正林减震要好些 至于轮圈就是原厂产的 轮圈好不好没有太大的可比性
大家正在搜
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