行业主要上市企业：目前国内混合动力汽车行业的上市公司主要有福田汽车(600166)、中通客车(000957)、科力远(600478)、比亚迪(002594)、北汽蓝谷(600733)、宇通客车(600066)
本文核心数据：混合动力汽车产量、混合动力汽车销量、混合动力汽车出口数量及金额、混合动力汽车进口数量及金额
供给端——出口数量大幅增长
混合动力汽车是指同时装备两种动力源——热动力源(由传统的内燃机产生)与点动力源(电池或其他储能装置等)的汽车。根据是否能外接充电电源特点分类，混合动力汽车可分为插电式混合动力汽车(PHEV)以及非插电混合动力汽车(HEV)。
根据中国汽车工业协会数据显示，2016-2020年我国混合动力汽车产量(PHEV+HEV)整体上呈上升趋势。2020年我国混合动力汽车总产量为50.92万辆。
在出口方面，2020年我国混合动力汽车出口数量为26461辆，同比增长108.37%;出口金额为71.74亿元，同比增长81.51%。
目前，我国混合动力汽车出口产品种类为插电式混合动力乘用车、非插电式混合动力乘用车和混合动力客车。2020年插电式混合动力乘用车出口量为24681辆，出口金额为67.67亿美元;非插电混合动力乘用车出口数量为1698辆，出口金额为3.48亿美元;混合动力客车出口数量为82辆，出口金额为5912万美元。
需求端——销量恢复增长
从销量上看，据中汽协数据，2016-2020年我国混合动力汽车销量(PHEV+HEV)整体上同样呈上升趋势。2020年，我国混合动力汽车的总体销量为49.91万辆。
在进口端，2020年我国混合动力汽车进口数量为119059辆，同比增长12.74%;进口金额为354.87亿美元，同比增长21.58%。
目前，我国混合动力汽车进口产品种类为插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车。2020年插电式混合动力乘用车进口量为11474辆，进口金额为66.95亿美元;非插电混合动力乘用车进口数量为107585辆，进口金额为287.92亿美元。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国混合动力汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25%，更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值，专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车(除非燃料电池技术有重大突破)。
2010年，全球进入汽车混合动力时代。据《2013-2017年中国混合动力汽车行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示，从1997年全球第一辆混合动力汽车(HEV)——(Toyota Prius)首发到2010年年底，丰田汽车全球累计销售近300万辆，约占整个70%市场份额。虽然，HEV只占全球汽车销量约3.7%的市场份额，而且未来市场上汽车仍以内燃机为主要驱动力，但是，各国政府都已经出台鼓励政策，鼓励和支持新能源汽车的发展，从亚洲近邻日本和韩国，到大洋彼岸的北美以及西欧汽车工业强国皆如此。
混合动力在中国将进入一个崭新的时机。丰田和本田正在跃跃欲试将混动国产化，混动将跨入一个快速发展的阶段。另外随着混动的发展，各家都在发展插电式，其实就是通过外置电源直接对汽车内置电池进行充电，对于短途代步有很大的帮助。混合动力是燃油向电动过渡的一个方面，其中发动机、电池、电动机，任何一个动力驱动方式都可以单独发展。
工业的发展也使得我国污染越来越严重，热岛效应促使全球气温升高，环境破坏越来越严重，能源消耗量也不断增长，各个国家出现资源短缺的问题，使得人们开始关注能源危机问题。节能环保是现代社会发展的重要理念。随着现代人们的环保意识增强，汽车排放管理也日渐完善，加上现代科学技术的不断发展推动了混合动力汽车的进一步发展。就目前市面中的混合动力车销量不断增长的现状来看，其符合我国人们的节能环保消费观念，有助于实现节能减排的战略目标，具有较好的发展前景。
混合动力车的电压与功率接近于电动汽车，但是电池容量与电动汽车相比要更小，因此生产成本低于电动汽车，但是从生产价格来看，混合动力汽车的单价比电动汽车要高出25%左右。由此可见，混合动力汽车发展目标就是降低生产成本，相信随着混合动力汽车的不断发展，国家政策的扶持，量产规模扩大之后，价格会逐渐接近普通汽车。
混合动力汽车地区分布
我国混合动力汽车主要集中在华东地区、华北地区和华中地区，以上三个地区的混合动力汽车占到了全国的65.1%，特别是华东地区的混合动力汽车占到全国的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府纷纷出台对混合动力汽车的补贴政策，促进了华东地区混合动力汽车的发展。华中和华南地区混合动力汽车别占到了22.9%和14.9%，西部地区由于经济发展比较落后，因此混合动力汽车行业在此发展比较缓慢，但是随着国家对西部地区的重视，不断出台相关政策加快西部地区的经济发展，未来混合动力汽车在西部地区也将有很好的发展空间。
混合动力汽车对环境的好处
如果考虑混合动力汽车的利弊，其中一个事实是它对环境保护很有好处，因为这种机动车的尾气排放量很低。意味着有助于减少环境污染和全球变暖的危险。科学家估计，如果所有传统汽车都更换为混合动力汽车，尾气排放可以减少90%。但替代的过程将会很漫长。生产制造商有在现有模型添加或完全应用混合动力汽车技术的选择。这一点对确定混合汽车的排放很重要。
混合动力汽车的造价低、能耗与排放均较少，能够有效突破能源紧张的限制、负荷现代节能环保的要求，为我国发展节能环保型社会提供了有效支持，虽然其发展过程中仍存在不少问题，但相信随着科研的深入与技术的进步，这些问题都得到有效解决，并具有较好的发展前景。以上对混合动力汽车发展现状分析。