GDI是图形设备接口的英文缩写。
主要任务是负责系统与绘图程序之间的信息交换，处理所有Windows程序的图形和图像输出。GDI的出现使程序员无需要关心硬件设备及设备正常驱动，就可以将应用程序的输出转化为硬件设备上的输出和构成，实现了程序开发者与硬件设备的隔离，大大方便了开发工作。
GDI具有如下特点：
1. 不允许程序直接访问物理显示硬件，通过称为“设备环境”的抽象接口间接访问显示硬件。
2. 程序需要与显示硬件(显示器、打印机等) 进行通讯时,必须首先获得与特定窗口相关联的设备环境。
3. 用户无需关心具体的物理设备类型。
4. Windows参考设备环境的数据结构完成数据的输出。
GDI指是汽车燃油直喷燃烧技术，是英文Gasoline Direct-Injection的缩写。技术特征：低的燃油消耗、增大功率扭矩。
汽油直喷燃烧技术（GDI)就能够将内燃机的燃料效率提高20％，这一新技术的基础技术的应用起源于30年代。但长期以来没有得以发展，在近两年，由于电子技术和其它系统的性能的提高，才使这种新概念有所作为。目前，一些汽车制造商正在将GDI技术投入实际的制造应用过程。
采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式。这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加。而且正如柴油一样，采用较高的压缩比可以提高燃料的效率。
采用GDI技术的另一个优点是它能够加快油气混合气体的燃烧速度，这使得GDI发动机和传统的化油器喷射发动机相比，可以很好地适应废气再循环工艺。
GDI指是汽车燃油直喷燃烧技术，是英文Gasoline Direct-Injection的缩写。技术特征：低的燃油消耗、增大功率扭矩。
汽油直喷燃烧技术（GDI)就能够将内燃机的燃料效率提高20％，这一新技术的基础技术的应用起源于30年代。但长期以来没有得以发展，在近两年，由于电子技术和其它系统的性能的提高，才使这种新概念有所作为。目前，一些汽车制造商正在将GDI技术投入实际的制造应用过程。
采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式。这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。
这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加。而且正如柴油一样，采用较高的压缩比可以提高燃料的效率。
采用GDI技术的另一个优点是它能够加快油气混合气体的燃烧速度，这使得GDI发动机和传统的化油器喷射发动机相比，可以很好地适应废气再循环工艺。
以上内容参考：百度百科-GDI发动机
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The Microsoft® Windows® graphics device interface (GDI) enables applications to use graphics and formatted text on both the video display and the printer. Windows-based applications do not access the graphics hardware directly. Instead, GDI interacts with device drivers on behalf of applications.
Where Applicable
GDI can be used in all Windows-based applications.
Developer Audience
This API is designed for use by C/C++ programmers. Familiarity with the Windows graphical user interface and message-driven architecture is required.
Run-time Requirements
For information on which operating systems are required to use a particular function, see the Requirements section of the documentation for the function.
资料来自MSDN2008 Windows GDI
通俗点说就是 “图形设备接口”，可以同过GDI+对其进行编程操作。本回答被网友采纳