天籁2.0T车型最大的亮点就是那台可变压缩比发动机，技术很先进，压缩比可以在8：1到14：1之间无级调节，参数也很惊人，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，在同级车型中一骑绝尘。
从实际表现来看，天籁2.0T的加速的确很棒，实测零百加速在6.4秒左右，这一成绩对于一辆家用车来说，绝对称得上是相当优秀。
不过，天籁仍然是一辆主打家用的产品，而且是完全倾向于家用化的调校。动力输出平顺线性，但急加速不够干脆，会慢一拍；转向很轻柔，甚至给人一种发虚的感觉，完全无法激发驾驶欲望；底盘仍然舒服，不要想着开去臂弯，老老实实家用才是正道。
所以，天籁2.0T车型强劲的动力和整车家用化的调校是有些不契合的，对于目标客户来说，这样的动力表现已经完全溢出，有些用力过猛。这一点从其销量表现也能看出，天籁目前绝大多数的销量都是由2.0L车型贡献，厂家甚至都不再主动排产2.0T车型，转而采用了订单式销售。
综上，对于绝大多数消费者来说，天籁2.0L都足够日常使用，没有太大的必要去买2.0T版本。
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第1个回答 2020-12-17
优惠幅度高，2.0T的天籁值不值得选？
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