地铁隧道挖得那么深，为什么看不见有泥土运出来？
为了方便各大居民出行和上下班，我国很多城市都修建了地铁，并且越建越多。而说起地铁，相信大家都知道，地铁是很深的，有20米的深度，甚至是更深。按理说，这么深的地铁在挖隧道时应该每天都会有大量的泥土运出来，可为什么我们几乎看不到这些泥土是凭空消失了吗？
想必对于地铁隧道有很多不了解的人会以为是依靠工人挖的，每天有一群人在不停地挖掘，甚至通过整条隧道。然而并不是，虽然人工也能挖隧道，但地铁隧道可不同于一般的隧道，地铁的建设不仅更加复杂，而且需要考虑的更加全面。因为地铁隧道道德处于城市中心，这里人口密集，地面的高楼大厦也多，如果依靠人工挖的话，稍不注意就可能造成塌方，这是非常危险的。
此外，地铁隧道都是比较长的，只靠人工的话，那得要挖到猴年马月。既然不是人工挖的，那是用啥挖的？他就是盾构机。我国有着非常先进的盾构机，它就是目前用来挖隧道最先进的机器之一。有了盾构机，隧道挖得又快又好。
接下来我们就去看看盾构机是怎么工作的。盾构机的外表是一个巨大的圆柱体，它的外表是非常坚硬的，在地下挖隧道的时候，他能够支撑刚挖出来的隧道，让隧道铺塌方以及挡住地下水等等，然后在他的保护下完成挖掘、排土以及混凝土浇灌隧道墙壁的作用。盾构机的挖掘工作主要由前端的盾构刀片完成，而前端的盾构刀片有300多枚，他们都是用合金制造的，极其锋利，有些刀片用于碾碎前面出现的巨石，有些刀主要用来磨碎土壤，剩下的则是用来将磨碎的土壤送到泥浆管中。
盾构机尾部都有一条运输管道，它能将混凝土以及隧道瓦片运输进来，然后盾构结就能实现边挖掘边建设隧道的工作，而被刀片磨碎的巨石也会和混凝土结合用于铺设隧道。就这样一来二去，一条地铁隧道就完成了，比人工挖掘更高效、更安全，这便是盾构机工作的大致过程。那盾构机挖出来的泥土都去哪里了呢？
其实盾构机挖出来的泥土并不算多，虽然地铁隧道挖得深，但在挖隧道时很多泥土都被盾构机挤压到四周了，这样不仅减少了泥土运输工作，而且还大大提高了隧道呢土层的稳定性，从而提高了隧道整体的安全。而产生的少量泥土会在地铁隧道建设快完成时用来修整地面上的坑坑洼洼。
若是还有剩余，就会安排专门的渣土运输车运送到专门堆放的地方。但为了不影响居民的交通出行，渣土运输车基本都是在晚上工作的，而那时我们基本都呆在家里，因此我们很少能看到渣土运输车从地铁隧道出来看完。不得不说，现在的机械真是越来越先进了，挖个隧道都这么方便，机器推过去就完成了。