自动档汽车急加速时转速高但车速却没有跟上节奏,原因是什么呢?开过自动挡汽车的人都知道,急踩油门变速箱要强制降档,转速突然高,速度却要等一两秒钟才能跟上节奏。这是自动挡汽车的换挡逻辑所决定的。一般情况下两种可能,马力太小再怎么踩油门都是雷声大雨点小,还有就是CVT,我自己的就是CVT.雷声大雨点小的,没急事不用踩那么大油门自动挡急加速发动机转速和车速不是成一定比例的,因为有液力变矩器,此时液力变矩器不是锁止状态,发动机转速突然升高而通过液力变矩器增加扭矩,所以虽然发动机转速突然上去了车速不一定上去,当然也看排量,排量越大需要液力变矩器放大扭矩就越小。
自动挡都是这样,换挡有延迟,双离合会好点。我开奔驰GLK2.0T,D档也有延迟。用S档拨片换挡就很爽。AT变速箱液力变矩器的特性所决定的。液力变矩器,顾名思意是通过变速厢里的液体,也就是变速厢油传递扭力的,就好象一台电扇对着另一台电扇吹,从而带动另一台电扇扇叶跟着一起转,这其中肯定是有时延的。
日产全系现在自动挡使用的都是CVT变速箱,虽然日产自动变速箱有号称量产CVT中最大的速比,但那也往往是在起步和低速的状态下。而在行驶中的再加速往往都是表现比较柔和的,即便你对油门很暴力,加速依然是平稳线性的。
一般情况下,如果发动机转速上升很快,只能是车主踩油门比较深,这种情况下,发动机ECU和变速器TCU会同时检测到车主需要较强的动力,变速器会自动发生降档信号,由于CVT变速器变速比是连续变化的。