电动车充电器在如下情况下使用会被烧坏：充电器输出线短路；电池正负极内部短路；电池电压过放电后，几乎没有起始充电电压，使充电器长时间大电流输出，过度
发热，导致充电器电路元件损坏。
因现在是经济社会，讲究的是利益，厂家追求的是低成本高利益，要想获得高利益只能从成本上下功夫，正规厂家可能好一点，但其它小厂只能选一些较次的材料来生产，这样品质肯定会缩水。有些人不太了解，充电器一定要和自已的电动车电压和
电池容量相匹配，而且尽量选择智能型的充电器，这样才能既保护了电池也保护了充电器。充电器放车上。这是一个最容易忽略的细节，那就是充电器放在车上到处跑。这样很容易导致电路板上的元器件出现接触不良，从而导致充电器出现不良。充电器一般采用
脉宽调制形开关恒流稳压电源，由于它的特性，在工作中会产生温度，经常使用而不注意维护，使得零件松动产生打火现象，慢慢就会烧毁。首先充电器坏了，就应该先判断充电器以外的部分是否正常，和充电器损坏的原因(比如电池短路断路之类问题，或者是电池保护板故障导致充电器烧掉……)听我一句劝，除了充电器自身元件寿命问题，多考虑充电器外接负载问题，就算是充电器自身元件寿命问题导致充电器损坏，还要判断会不会有高压输出导致烧坏负载，最后就是接新的充电器的时候要接保险限流，以免负载内部短路导致再次烧坏充电器，或者挑选带输出过压过流保护的充电器。