现有手机通信是所谓移动通信体制，发射信号需要基站，但现在飞机机舱内尚未配备。如果不关闭手机或接打电话，需要手机用最大功率寻找基站，这容易导致个别工作异常的手机产生对飞机有害的干扰信号。飞机上通信导航系统要接收数百公里外的信号，系统灵敏度特别高，即使是十分细微的干扰也会对飞行安全产生极大的影响。
从技术原理看，手机对飞机与地面通信、机载天线是不会产生相互干扰的，但可能会对机上测距导航设备有所影响。
扩展资料：
由于电磁屏蔽，飞机内的手机信号不可能干扰机载GPS/DME天线。只要严格测试机上通信设备的电磁兼容特性，并制定相应的手机通信标准，则可以避免相互间的干扰。目前，国家无线电管理委员会已经指定了系列测试规范，商用手机终端都满足这些电磁兼容要求。原则上不会干扰机上导航设备。
在飞机上打电话，需要在飞机上装很多相应的设备，最关键的是要有一个飞机到地面的电信级的网络设备，额外建立一个全国性的移动通信网络，成本很高。而乘客打电话的费用，是直接上交到三大运营商那里，对航空公司来讲，利益如何分配这是个很大的问题。
参考资料来源：人民网——可以在飞机上使用手机了 “解禁”打电话还远吗？
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第1个回答 2017-03-05
1、在飞机上开着手机通常是不会发现的，我有一次手机放在包里，包放在行李架上，手机一直没关（备注：一时大意，给忘了，后来自己还感觉非常自责，没有遵守好飞行乘坐条例）；
2、开着手机的话，对飞机飞行的导航、测控的确会产生干扰，但是这个干扰通常是很小的，一般情况下不会影响到飞机的飞行，但是造成强烈的干扰，以至于导致飞机的飞行出现状况也是有可能的，这涉及到一个概率的问题（就如同今天出门会不会捡到钱，一般情况下都遇不到天上掉馅饼的好事，但是也有人出门捡个一万、两万的，是个概率问题），一旦飞机出现出现飞行事故，航空专家提取黑匣子信息综合分析之后，发现是因为你手机没关造成的话，就会追究你的责任；
3、所以最好还是按照要求来操作才是万全之策，关闭手机，安全飞行，不要抱有侥幸心理。
2、开着手机的话，对飞机飞行的导航、测控的确会产生干扰，但是这个干扰通常是很小的，一般情况下不会影响到飞机的飞行，但是造成强烈的干扰，以至于导致飞机的飞行出现状况也是有可能的，这涉及到一个概率的问题（就如同今天出门会不会捡到钱，一般情况下都遇不到天上掉馅饼的好事，但是也有人出门捡个一万、两万的，是个概率问题），一旦飞机出现出现飞行事故，航空专家提取黑匣子信息综合分析之后，发现是因为你手机没关造成的话，就会追究你的责任；
3、所以最好还是按照要求来操作才是万全之策，关闭手机，安全飞行，不要抱有侥幸心理。
第2个回答 2017-03-05
现在的科学结论是尚没有证据证明手机开机会对飞机有影响。
就是说，也没有直接的证据证明有影响，也没有直接的证据证明没有影响。
很多国家是允许开机的，还有提供飞机上的WIFI的，但是一些国家是允许在飞行途中开机，起飞降落阶段要关机的，还有咱们国家是全程要求关机，不管怎么说，都是为了防止万分之一亿分之一的手机可能干扰到飞机频道的概率。
当然了，飞机上能不能开机，不是手机信号对飞机有没有影响的问题，而是有没有规定的问题，所有的事情都一样，哪怕一项规定/法律再不合理，在废除这条规定/法律之前，触犯了这项规定/法律，都是要受到处罚的。本回答被提问者采纳
就是说，也没有直接的证据证明有影响，也没有直接的证据证明没有影响。
很多国家是允许开机的，还有提供飞机上的WIFI的，但是一些国家是允许在飞行途中开机，起飞降落阶段要关机的，还有咱们国家是全程要求关机，不管怎么说，都是为了防止万分之一亿分之一的手机可能干扰到飞机频道的概率。
当然了，飞机上能不能开机，不是手机信号对飞机有没有影响的问题，而是有没有规定的问题，所有的事情都一样，哪怕一项规定/法律再不合理，在废除这条规定/法律之前，触犯了这项规定/法律，都是要受到处罚的。本回答被提问者采纳
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