自适应巡航有人敢用吗

Question

如题所述

Answer 1

现在很多车子上都会有一项实用的配置，那就是巡航巡航分为两种，一种是自适应巡航，还有一种是定速巡航，其中使用定速巡航的车子会更多一点，而自适应巡航虽然更加实用方便，但是很多人不敢用，甚至不会用定速巡航很好理解。
我们的许多朋友不能使用自适应巡航，也不敢使用它他们觉得它不安全，所以meow今天将从第一人称的角度向您展示adaptive cruise的一些用法和注意事项，以了解如何使用它，以及它是否安全我们现在开始跑步当我们减速并立即通过。
越来越多的汽车上带了自适应巡航的功能，很多车主不是很清楚这个功能有什么作用，即使知道这个功能也不敢用早年间这个功能刚出现的时候确实很难用，非常不智能，我也不怎么敢用，但是这几年某些车企做得已经相当不错了。
太平洋汽车网自适应巡航有危险，只是这种智能设置对比一个会灵活操纵汽车的活人来说还是过于死板了，也确实曾出现过因自适应巡航差点害死人的事故，但这还是少数情况，应该客观地来看待自适应巡航作用大不大自适应巡航。
自适应巡航有用自适应巡航也可称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器数字信号处理器和控制模块司机设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或。
3每一位驾驶员的驾驶习惯性全是不一样的，而自适应巡航系统应对不一样的实时路况，反映操作也会各有不同在加快和挡换很有可能会让搭车工作人员觉得不适感，瞬间耗油量会增加4自适应巡航系统关键靠雷达探测来解决。
而很多新手司机不会用不敢用自适应巡航的操作按键一般会在方向盘上面，使用前直接按下键，从使用场景的角度来看，自适应巡航要想好用，路上的车流量不能太过拥挤只要相对畅通，不管是高速路城市快速路国道还是带。
速度太慢了有时候ACC反应没你自己控制的好比较容易被人加塞个人是不建议太依赖这种东西累的时候可以用一下但是电子的东西，都有概率出问题我中它包括了DRCC动态雷达巡航控制系统，与ACC自适应巡航系统类似，它使用。
”以下是我个人的见解自适应巡航可以用，自适应巡航的特点1自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动2当车速超过30公里#x005。
强行加塞行人横穿马路等不遵守交通法规的行为屡见不鲜，ACC自适应巡航系统完全没有使用之处 自适应巡航有没有必要 @2019。
在高速公路上行驶时可以大大降低驾驶疲劳，能够一定程度上提高驾驶安全自适应巡航系统有什么弊端 1使用过程中存在较为死板的操作，比如当车子想要快速超越旁边车道车子时，如果旁车道的车子突然变道，自适应巡航系统可能。
全速自适应巡航是一个智能化的功能，现在有不少车型都配置了这个功能，但是作为一个新生的事物，刚出现的时候导致车主在驾驶车辆时差点出现意外事故，因此很多人就觉得它是一个没有用的功能其实全速自适应巡航发生故障只是。

太平洋汽车网汽车自适应巡航有用自适应巡航是对定速巡航的功能完善，在定速的基础上加入了雷达监测车距判断主动刹车智能控速电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，大大提高了驾驶智能性和便利性说自适应巡航。
4不适合中国道路路况ACC自适应巡航系统最实用的场景就是高速路况，原因就是高速上没有行人，车辆也较为稀少，巡航系统能够一定程度上辅助驾驶但是，在日常生活中，高速的使用场景偏少，更多的还是在城市道路中行驶从。
而且路况复杂，交通参与者良莠不齐，经常会有加塞的情况发生，那么，自适应巡航留下的跟车距离就是别人加塞的乐土了，而使用自适应巡航的过程中，最闹心的就是遇上加塞了，因为会忽然被改变车速，让人措手不及不过都是。
用摄像头测距的基本上都不是很精准，并且容易受光照天气等因素的影响多数厂商的车型是通过两种模块结合来进行侦测前方距离，比如沃尔沃，但还是有部分厂商的车型是依靠单一模块测距在使用自适应巡航系统之前，先翻翻说明书。
自适应巡航作为一种驾驶辅助，毕竟不能做到像人一样的智能，能分辨所有的路况，且做出相应反应目前ACC还主要用在路况较好的道路高速或高架，而且是主车道目标车辆的判断而对于旁车道，以及多目标车辆的监测有并线。

优点ACC自适应巡航在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳缺点ACC自适应巡航最大的缺点就是风险控制自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的在车辆行驶过程中。