3月10日，东风日产全新轩逸正式上市。新车共推出包含轩逸·经典在内的11款车型，售价区间为9.98-17.49万元。其中，全新轩逸共推出3款车型，官方指导价格为11.90万元～13.39万元；超混电驱轩逸共推出5款车型，官方指导价格为13.89万元～17.49万元。
此外，东风日产还带来了幸福购车礼、幸福保养礼、幸福置换礼、幸福增购礼、幸福畅享礼五重礼遇，让广大消费者轻松拥有轩逸式幸福，具体可以详询东风日产专营店。
轩逸2022年全年在国内市场的销量为420665辆，稳拿轿车销量榜销冠，而这也是它连续三年排名第一了。第二名的五菱宏光MINI EV就不都说了，第三名的大众朗逸比轩逸少了将近7万辆，至于排名第六的卡罗拉，比轩逸少了接近17万辆，由此足以证明国内消费者对轩逸这台车的偏爱。而轩逸的用户数已达500万，用户群体非常庞大。
全新轩逸的整体变化还是比较明显的，车头的造型相较老款有很大变化，家族式V-Motion设计语言被保留，但大量的镀铬装饰被缩减，中间的格栅位置更加外扩，更好的拉伸了车头的横向宽度，L型的运动装饰也被改成了更简洁的竖向设计，整体向老大哥天籁看齐。燃油版和混动版车型将提供两套前脸设计，一个是横向的格栅，一个是点阵式设计，目的也是增加不同版本车型的辨识度。另外，全新型在灯腔内加入了透镜式LED大灯以及流水式LED转向灯，这对于轩逸来说算得上是挺大的升级了。
除了前脸外，车身和车尾的变化比较小，和老款车型看起来差不多。新款车型的长/宽/高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，长度有细微变化，主要是因为外观套件改动的原因。
全新轩逸搭载7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统，质感较老款有了一定提升。在超混电驱轩逸上，极具运动感的三炮筒空调出风口得以回归，配合12.3英寸高清触控屏、BOSE音响系统、环抱式氛围灯，整体的卖相更出色。超混电驱车型使用了更小的电子挡杆，在门板、仪表台、空调出风口外圈等区域加入了蓝色氛围灯，同样也是进一步强调混动身份。值得一提的是在超混电驱车型上，搭载了ProPILOT L2级辅助驾驶。
硬件方面，燃油版车型将继续使用1.6L+CVT的动力总成，发动机最大功率135马力，最大扭矩159N·m。超混电驱车型采用1.2L自然吸气发动机+发电机+驱动电机+电池组的增程式电驱系统，驱动电机拥有136马力、300N·m。燃油版车型的百公里加速时间为12秒，而超混电驱车型可以做到8秒多，后者对于一台A级车来说做的还是很不错的。或许作为网约车用途，大家考虑的是车价足够低，怎么省钱怎么来。但对于家用来说，超混电驱车型无论是从体验还是到经济性，做的都是更好的，抬高一些预算换体验是值得的。
编辑总结：
全新轩逸的销量自然不必多说，肯定又是爆款。说到底，轩逸能卖的这么好，主要还是价格亲民，A级合资车终端能有一两万的优惠幅度可不算常事，算下来轩逸要比卡罗拉等合资竞品都要更便宜，甚至是比不少自主车型价格还低。尽管燃油版的轩逸已经挑不出什么亮点，但你开一圈之后也挑不出来什么令人不爽的槽点，坐着挺舒服空间还挺大的后排、百公里6L多的油耗、轻快的驾驶风格、哪都能保养能换件的便利性，这些其实也都是购买这级别车型消费者的诉求。不得不说网约车市场赋予了轩逸很大的市场份额，而这也恰恰证明了这台车足够省钱省心。
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