发展中国家的机场都是在郊外,
一是可征用的土地足够多,这是起决定性因素的,要征地...
二是机场对周围环境的限制比较高,比如房屋(我们成都市的房屋要求净空75米,因为周围有4个机场),还有居民不准放鸽子(成都双楠小区的几个SB说太平寺机场扰民,策划等飞机起飞的时候放鸟"打飞机",这群愚民!)
三是机场噪音控制,不能让噪音污染带覆盖到居民区(这专指新修的,老机场如果出现扰民那就是这些居民自己的事了)
四是机场随客流量增加随时可能会扩建,得多留余地,原则上是宁大勿多(宁愿修成大机场，也不搞成几个小机场)
五是不能让城市热岛等效应混乱机场风向(时不时来个风切变可不是闹着玩的)
如果在中国的城市里有机场(我是说在靠近城中心的位置),那基本可以确定是军用机场.
美国,日本等发达国家有民航机场修城里的,那是因为美国的大城市\卫星城连成一片,根本没"郊外"一说,飞机在高楼之间起降.日本则是因为土地太少了(全是山地). 而最近日本想扩建机场并整治机场噪音(这样可以24小时开放机场),把机场往海里修(好主意,填自己的海,别找别人麻烦) 长崎 米子 关西 中部国际机场 神户空港 东京羽田 都是完全填海的
山口宇部 北九州 大分 德岛 南纪白滨 木更津(军用) 是半填海的
而我国的香港,澳门,厦门也属填海的
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