一、标志不同：
最简单直接的方法就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记，那么新车的话可以从车辆出厂合格证上查看；或者登陆机动车环保网，通过输入车辆VIN编号和发动机编号后6位来查询。
二、排放标准不同：
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
扩展资料：
国四排放标准：
（1）国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
2.国五排放标准：
（1）国家第五阶段机动车污染物排放标准，即"国五标准"，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
（2）从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
（3）国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
（4）2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放"国Ⅴ"标准。
参考资料：百度百科——国五标准
国五相比国四标准，重、轻型车的氮氧化物、硫含量以及颗粒物排放限值都降低了。
国四标准的硫含量排放上限为50mg/kg，国五标准的含硫量排放上限为10mg/kg。国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下，而国四排放标准要求在0.025-0.060g/km之间。
相比国四标准，国五标准中的轻型车氮氧化物排放量降低了25%，重型车氮氧化物排放量降低了43%。
扩展资料：
国五标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车、两用燃料车及混合动力车等，适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。
国五标准对氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。国五标准也同步提高了燃油品质，可带动大量机动车减排，每年减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。
参考资料来源：人民网-机动车国五排放标准发布
本回答被网友采纳国四标准的硫含量排放上限为50mg/kg，国五标准的含硫量排放上限为10mg/kg。国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下，而国四排放标准要求在0.025-0.060g/km之间。
相比国四标准，国五标准中的轻型车氮氧化物排放量降低了25%，重型车氮氧化物排放量降低了43%。
扩展资料：
国五标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车、两用燃料车及混合动力车等，适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。
国五标准对氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。国五标准也同步提高了燃油品质，可带动大量机动车减排，每年减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。
参考资料来源：人民网-机动车国五排放标准发布
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