渣土车减档加油加好大

Question

如题所述

Answer 1

建议参考以下资料。
12档渣土车换挡口诀如下：
1.开始时，先挂起一档。挂挡逐级转换。把离合器踩到底，车速合适才换档。在挡板上有一个高档的转换器。12档的前六档是低档档，后六档是高档。隔板上有一个可以上下移动的装置。十二档箱那个向下就是低档位了，向上是7档到12档。记住变速换挡要记住“加档先加速，减档先减速”的原则，在加档前“轰”油门，先提起车速，再减档，再减档。
2.渣土车在平地，空卡车可从5档和6档起步。如车内货物多，负荷大，可2档、3档起动平地，在坡道上只能从1档起动。自卸车需要12档的原因是渣土车一般都有较大的负荷，因此启动时的摩擦力也比较大。此时，1档的动力可能不够，需要添加一个“半挡”才能让车平稳起步。耗油量大的卡车耗油，加速慢。若设计为五档，汽车升至一档需要很长时间，因此油耗会增加很多。因此，为省油，设计为12档，便于货车保持在合理的速度和速度范围内。
3.加档比较简单，比较难的就是退档，具体步骤是：踩离合—空出挡位—松开离合器—轰一脚空油—再踩离合挂入低挡位—松离合—加油。加气机油少了，变速箱就会打齿响。要仔细听发动机转速，还要掌握好进档退档的时间，这两点很重要。
降档加油门是为了使变速齿轮同步。比如说从5档降到4档，变速器的输入轴的转速是一定的，由于输入轴的在5档的转速比4挡的的要底，而输出轴在5档的转速比4档的高，所以在齿轮切入时会打齿，而且不容易切入。在降档时加油门后可以增加输入轴的转速，使输入轴的转速与输出轴的转速相同，从而使齿轮顺利的切入同理。在升档的时候是要松油门的，为的是使输入轴的转速降低，那是老式的变速器才需要这样操作。而且要踩2脚离合，现在的变速器加装了同步器。不需要这样操作的。