如果下摆臂因为遭到“重击”而变形的话，是需要直接进行更换的，因为这个时候重击的变形使得车轮的定位参数损坏，直接换掉下摆臂后做车轮的定位。再一个就是摆臂的胶套损坏（多是橡胶断裂），目视可以看到两边的接口地方开裂甚至完全断开，这个时候就要及时进行更换。其实，汽车的很多部件连接处都是用橡胶吸收震动，久而久之老化损坏也是正常的，由于现在大部分汽车采用前置前驱的形式，所以前悬架会比后悬架先坏掉。汽车下摆臂的建议更换里程是8-12万公里，到了这个时间点，即使下摆臂没有明显异常，也要时刻注意。此外还要注意，如果发现摆臂生锈，一定要及时到维修厂进行处理，防止因断裂而发生意外
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