有人说日产车不能买，可能与其灵魂人物戈恩有关。1999年戈恩曾把边缘中的日产拉回来，让几近倒闭的日产成为了利润最高的车企。但是，成也萧何败也萧何，昔日汽车帝国的建造者落得自身难保，日产是日系三强，以舒适性见长，被称为移动大沙发，虽说舒适性好 但是实际上日产的其他方面也不差，发动机的品质也无可挑剔，而变速箱虽然使用cVT，但是总体上来说，故障率也不高。
日产车型跟同级的车型相比，配置一般都是最低的，比如刚刚上市的第十四代轩逸，其cvt版低配车型居然还是鼓刹和铁轮毂，关键是它的定价为11.90万（见最下图），而不是像飞度和威驰那样的只卖6、7万。买车为什么不能买日产车，其实日产车价格本来较低，说起来就是比较亲民，消费者比较容易接受，但实际上，价格低是为了销量，而换来的就是用料差，廉价感会显得非常强。
安全性跟铁皮没有太大的关系，安全性跟人的操作关系最大。车子在100公里每小时，撞墙后，所有的驾乘者都得gameover。日产是这样，德系是这样，美系也是这样。为什么不能买，每个人喜欢的不同，外观 内饰不同，那些面包车气囊都没有，还不是一样有人买，你喜欢什么车，就买什么车，你不喜欢的车 ，说一千道一万你也不会买。
说日产的车子不能买、显然有些偏见，虽然日产目前整体产品线稍显老旧，不过日产车子的性价比目前也是两田一产中最高的，可以说日产的车子经济实惠、比较适合消费者选择，而从长远上看、日产也逐渐在复兴，没有丝毫操控可言，日产车的悬挂调教以舒适度见长，旗下的尼桑天籁更有移动的大沙发之称，过度的向舒适性倾斜，势必导致车辆的操控性降低。
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